Het eerste Europese rivierennetwerk ter ondersteuning van de energietransitie

Gezien de schaal en complexiteit van het project is het ontwerp en beheer van het project in vier delen opgedeeld. Voor deel 1 en 3 is onze missie het ontwerpen van een deel van het project vanuit een technisch en milieuoogpunt en het beheren van de bouw ervan, waarmee we in 2023 starten. Arcadis moet natuurlijk aan het kanaal denken in de strikte zin van het woord, zodat het bijvoorbeeld waterdicht is en de watertoevoer effectief wordt beheerd. Maar behalve het kanaal moeten we rekening houden met de hele gebouwde en natuurlijke omgeving. Het kanaal slingert zich door het landschap en steekt op bepaalde punten wegen over, dus er worden bruggen gebouwd om de doorstroom te garanderen. Omdat het langs steden en infrastructuur loopt, moeten we ervoor zorgen dat het naadloos in het landschap integreert. De ontwikkeling van groene zones in de omgeving, waaronder de lagune-oevers die water vasthouden en daarvoor werken we samen met gemeenschappen en landschapsontwerpers. En ten slotte stroomt het kanaal ook door beschermde gebieden en de natuurlijke habitat van bepaalde dier- en plantensoorten, wat de bouw van ecoducten en oversteekplaatsen voor grote dieren vereist.

De ingebruikname is gepland voor december 2028.

Deze duurzamere manier om goederen te vervoeren zorgt ook voor een verlaging van de transportkosten en dus voor een toename van de concurrentie in de productie van landbouw- en industriële producten.

Tot slot zorgt de economische ontwikkeling van de gebieden waar de rivier doorheen stroomt voor nieuwe banen en nieuwe mogelijkheden voor de inwoners ervan.

Het vervoer over de binnenwateren dat door het Kanaal wordt gefaciliteerd, zal zowel een belangrijke hefboom zijn voor de economische ontwikkeling als een milieuprestatie die zal bijdragen aan het bereiken van de energietransitiedoelstellingen die op de COP21 in Parijs zijn vastgesteld.