• Services: Master Planning, Verkeer en Vervoer, Programma- en projectmanagement, Projectmanagement, Digital Innovation, BIM: digitaal samenwerken!, Engineering, Civiele Techniek, Electrotechniek, Werktuigbouwkunde, Asset Management, Geotechnical Engineering
  • Sectoren: Aannemers, Rail en Public Transport, Gemeenten

De Uithoflijn: een hoge kwaliteit OV-verbinding

Utrecht - In 2020 verwacht de gemeente Utrecht dagelijks 34.000 reizigers tussen Utrecht Centraal en het Utrecht Science Park. Omdat het Science Park bijdraagt aan de innovatieve kracht, de kenniseconomie en de concurrentiepositie van de regio Utrecht, is goede bereikbaarheid essentieel. Een stille en schone tram zorgt ervoor dat deze kennishub snel en duurzaam bereikbaar is.

34.000

reizigers per dag (215 per tram)

16

ritten per uur per richting in spits

Een schone, snelle en stille tram tussen Utrecht Centraal Station en Utrecht Science Park

Het Utrecht Science Park is de thuishaven van de Universiteit Utrecht, de Hogeschool van Utrecht, RIVM, het Prinses Maxima Centrum en meer dan 80 andere organisaties en bedrijven. Het staat ook bekend als universiteitsterrein de Uithof. De bereikbaarheid dreigt een probleem te worden. Het toch al drukke busnetwerk tussen Utrecht Centraal naar Utrecht Science Park kan de verdere uitbreiding van het Utrecht Science Park en een sterke groei in het aantal reizigers niet aan.

Duurzame oplossing: snel, schoon en stil

De gemeente Utrecht wil een duurzame oplossing. Met de snelle, schone en stille Uithoflijn, in de dienstregeling opgenomen als tramlijn 22, realiseert zij een OV-verbinding van hoge kwaliteit. Voor en samen met aannemer BAM neemt Arcadis de ontwerpleiding en het ontwerp van het spoor, kabels en leidingen, bovenleiding, installaties, tractievoeding, kunstwerken en gebouwen voor haar rekening. Naast de ontwerpen is Arcadis ook betrokken bij deelwerkpakketten zoals veiligheidsmanagement, safety- en hazardmanagement, verificatie, ontwerpateliers, revisie en een bijdrage aan het testbedrijf. De Uithoflijn rijdt op termijn maar liefst 16 keer per richting per uur door historische en dichtbevolkte delen van de stad. Het is dan ook belangrijk dat de tram geen negatieve impact heeft op de luchtkwaliteit, stil is en minimale trillingen afgeeft.

Veilige verbinding

Bij het ontwerp van een nieuwe tramverbinding is veel aandacht besteed aan de veiligheidsaspecten. Van veiligheid tijdens de aanleg, het testen en onderhouden van de tramverbinding tot en met de veiligheid van de reizigers. Hiervoor zijn een safety manager, safety cases en een veiligheids- & gezondheidsmanager ingezet tijdens de ontwerpfase om BAM gedurende het gehele proces te ondersteunen.

Integrale aanpak en goede samenwerking

Bij de ontwikkeling van de tramverbinding is rekening gehouden met andere lopende projecten in de omgeving, zoals de ontwikkeling van nieuwe gebouwen en overige infrawerken. Dit vormt een complexe omgeving om in te werken. De integrale kennis van Arcadis, de samenkomst van verschillende technische disciplines en een gedetailleerd 3D ontwerp hebben bijgedragen aan clash control, een goede samenwerking tussen de disciplines en minder faalkosten tijdens de bouw.

De tramlijn rijdt tussen Centraal Station en De Uithof
De uithoflijn levert een belangrijke bijdrage aan een duurzaam openbaar vervoer
216 reizigers per tram
Het tracé is 8 kilometer lang
Een schone, snelle en stille tram tussen Utrecht Centraal Station en Utrecht Science Park

Filmpje

Bekijk ook onderstaand filmpje van de opening.

 

 

 


Resultaten

34.000

reizigers per dag (215 per tram)

16

ritten per uur per richting in spits

8 Km

tracé

Vragen over dit project

Machiel Groenevelt

Projectmanager +31 (0)6 2706 0493 Stel mij een vraag
Share on Wechat
"Scan QR Code" on WeChat and click ··· to share.