Noord/Zuidlijn in Amsterdam

De Noord/Zuidlijn begint bovengronds in Amsterdam Noord en gaat daarna 7 kilometers onder het centrum van Amsterdam door naar het bestaande bovengrondse trein- en metrostation Zuid. De nieuwe metrolijn kruist acht metrostations: Noord, Noorderpark, Centraal Station (opgedeeld in twee delen), Rokin, Vijzelgracht, De Pijp en Europaplein. Het project Noord/Zuidlijn is van Metro en Tram van de Gemeente Amsterdam en kent een groot aantal projectpartners en belanghebbenden.  

Technische prestaties

Sinds 1995 levert Arcadis ontwerp- en adviesdiensten voor dit project. Vanaf het begin van de bouw van het nieuwe metrostation onder het monumentale Amsterdam Centraal Station zijn we betrokken. Zowel technisch als logistiek is dit een van de meest complexe delen van de lijn. De grootste uitdaging daarbij is de engineering en realisatie van het afzinken van de tunnelbuis onder het station voor de Noord/Zuidlijn. Het nieuwe metrostation en de metrolijn zijn onder het station gebouwd. Zonder enige schade aan het rijksmonument, zonder hinder voor het treinverkeer en zonder gevaar voor de veiligheid voor de 250.000 reizigers die dagelijks het station aandoen. 

Digitale spin in het web

De combinatie VIA NoordZuidlijn (VIA) is verantwoordelijk voor de afbouw van de gehele Noord/Zuidlijn. Voor VIA hebben wij het ontwerp van het spoorsysteem, de tunnel- en station systemen en de architectonische en bouwkundige afbouw van de acht metrostations verzorgd. Ook zijn we verantwoordelijk voor de algehele ontwerpcoördinatie en afstemming met alle opdrachtgevers en stakeholders.
Onze experts zijn nauw betrokken bij het testen van de systemen, het begeleiden van de uitvoering en het ondersteunen bij de ingebruikname en oplevering van goed werkende systemen. Samen met de bouwpartners hebben we gewerkt aan de opzet van robuuste processen die de kwaliteit van de nieuwe systemen voor het spoor, tunnels en station helpen waarborgen. Zoals een ISO gecertificeerd kwaliteitssysteem, waarin werkwijze tussen aannemers, opdrachtgevers en andere stakeholders is vastgelegd. Het gebruik van Systems Engineering dat helpt bij het beheren en aantonen van contractuele afspraken met alle stakeholders en bij het analyseren van de functies zodat ontwerp en uitvoering resulteren in een goed werkend systeem.
Tot slot zijn door het gebruik van een 3D BIM-omgeving vertragingen en extra productiekosten tijdens de uitvoering van de afbouw vermeden doordat alle tekeningen en specificaties meteen aansluiten op de ruwbouw.

Meer informatie over de Noord/Zuidlijn