Oosterweelverbinding Linkeroever
De Oosterweelverbinding in Antwerpen is meer dan mobiliteit alleen
PROJECTVERHAAL
Uitdaging
De Ring rond Antwerpen is een flessenhals voor lokaal en doorgaand verkeer, veroorzaakt sluipverkeer in omliggende woonzones en versnippert het groenlandschap.
Oplossing
De Oosterweelverbinding maakt de Antwerpse Ring weer rond in vijf deelprojecten. Fase I bevat de herinrichting van Linkeroever met nieuwe infrastructuren.
Impact
Oosterweel maakt van Antwerpen een stad en regio waar het goed is om te wonen, te werken, te ondernemen en op bezoek te komen.
Uitdaging
De huidige Ring rond Antwerpen (R1) kan het lokaal en doorgaand verkeer niet meer slikken. Dagelijks staan we er met z’n allen stil en dat heeft schadelijke gevolgen voor de economie en de leefomgeving van Antwerpen. De Oosterweelverbinding brengt daar verandering in. Als onderdeel van het toekomstproject ‘De Grote Verbinding’, zet Oosterweel in vijf deelprojecten de grote lijnen uit voor een stad en regio waar het goed is om te wonen, te werken, te ondernemen en op bezoek te komen. In de eerste fase wordt Linkeroever heringericht om de strategische ligging van Antwerpen en zijn haven vlot in verbinding te stellen met de hele regio.
Oplossing
Linkeroever staat berucht om zijn dagelijkse files op de E17 en de E34. Regelmatig gebeuren daar heel wat ongevallen door de gevaarlijke aansluiting van de E34 en de oprit Linkeroever op de R1. Bovendien is de leefomgeving er aangetast; sluipverkeer verstoort de omliggende woonzones en de huidige indeling laat weinig ruimte voor groen. Het gebied grenst niet enkel aan de Antwerpse haven, maar wordt ook afgeboord door een aantal natuurgebieden met beschermde plant- en diersoorten zoals orchideeën, padden, vleermuizen en zwaluwen.
-
LEES MEER
Arcadis werd door het aannemersconsortium voor Linkeroever ‘Rinkoniên’ (Artes Roegiers - Artes Depret / CIT Blaton / Mobilis / Stadsbader) aangesteld voor de ingenieursstudies in dit project dat de drie belangrijkste Antwerpse hoofdassen E17, R1 en E34 omvat.
Wij staan in voor het ontwerp, het infrastructuurdesign en de uitvoeringsstudies van zo’n 80 civiele constructies die de mobiliteit en verkeersveiligheid op Linkeroever herstellen en lokaal en doorgaand verkeer weer vlot laten stromen. Nieuwe infrastructuur naast de weg optimaliseert de leefomgeving en creëert heel wat mogelijkheden voor alternatief vervoer.
- Bruggen, tunnels en retentiebekkens (opvang overtollig water)
- Parallelweg tussen de op- en afritten 17 Zwijndrecht en 8 Waaslandhaven-Oost
- Ontrafeling en logische heropbouw van de complexe knoop voor de Kennedytunnel
- Nieuw op- en afrittencomplex voor Waaslandhaven-Oost, Sint-Anna en Zwijndrecht
- Geluidsbermen- en schermen
- 9 km nieuwe fiets- en wandelpaden
- Fietssnelweg langs de R1
- Vier ecoducten
- Park and Ride waar je de auto inruilt voor tram, bus of fiets met 1500 parkeerplaatsen
Impact
De Oosterweelverbinding verbetert de bereikbaarheid van Antwerpen en de haven en brengt Linkeroever, het Eilandje, Merksem en de omgeving rond het Sportpaleis vlot met elkaar in verbinding. Oosterweel pakt daarnaast ook het fileprobleem aan en zorgt voor veiliger verkeer, een goede doorstroming van vrachtverkeer en een betere levenskwaliteit in ’t Stad en daarrond.
Toegepaste diensten
