PROJECTVERHAAL
De uitdaging
De capaciteit van het Centraal Station kan de flinke toename van het aantal toeristen en forenzen aan Amsterdam nauwelijks meer aan.
Station Amsterdam Centraal kan straks meer reizigers aan
Totale engineering met inzet digitale tools
De oplossing
Grondige renovatie van het Centraal Station die aansluit op de monumentale omgeving én minimale hinder geeft voor de reizigers.
De impact
Meer reizigers kunnen op een veilige manier gebruik maken van meer treinen.
Lees Meer
40%
meer reizigers
25
treinen meer per uur
De uitdaging
Amsterdam verwacht de komende jaren een flinke toename van het aantal toeristen en forenzen. Die groeiende stroom reizigers moet ook in de toekomst veilig naar- en van onze hoofdstad kunnen, maar de capaciteit van het Centraal Station is daar straks niet meer toereikend voor.
Meer informatie over dit project
Neem contact op met Jeroen Sikkenk, Director Stations, Urban Development & Consultancy
De oplossing
Om de reizigersgroei op te vangen, wordt het Centraal Station grondig gerenoveerd. Zo krijgt het station bredere perrons en wordt de capaciteit van de roltrappen vergroot. Daarnaast wordt de Oosttunnel aanzienlijk breder. Daardoor kunnen er meer reizigers op de perrons wachten, gaat het in- en uitstappen vlotter en wandelen de reizigers sneller naar beneden. Om ruimte te maken voor de bredere perrons, vervallen de midden sporen.
-
LEES MEER
Het aanpassen van station Amsterdam Centraal is een ingewikkelde en tijdrovende klus, al was het maar omdat alle aanpassingen moeten aansluiten bij de monumentale omgeving. Daarnaast moet het station open blijven en mogen de reizigers zo min mogelijk hinder ondervinden van de werkzaamheden.
Voor dit alles is een goed onderbouwd plan cruciaal. In het kader van een raamcontract met ProRail verzorgt Arcadis de gehele engineering voor dit speciale project. In samenwerking met architectenbureau Zwarts en Jansma verzorgen we alles van het constructief - en installatietechnisch schetsontwerp tot en met de contractering en de aanbesteding. Op basis van archieftekeningen en 3D-scans maken we een BIM-model en dat gebruiken we voor het nieuwe ontwerp. Het is ideaal voor het nauwkeurig inpassen van alle objecten, zoals de (rol)trappen, de nieuwe perrons en de onderliggende reizigerstunnels. Dit luistert op sommige locaties erg nauw en zou zonder BIM-model en 3D-scans niet zo precies mogelijk zijn.
In de komende tien jaar komen er in de Randstad nog zo’n 500.000 mensen bij. Zij willen natuurlijk vlot naar hun werk, studie of familie en vrienden kunnen. Ik ben blij dat ik samen met de regio Amsterdam kan investeren zodat de trein een nog aantrekkelijker alternatief wordt om van en naar de hoofdstad te reizen.
De impact
Na de voltooiing van de renovatie is de capaciteit van het Centraal Station in Amsterdam aanzienlijk groter. Zo kunnen er straks 40 procent meer reizigers worden verwerkt en rijden er per uur maar liefst 25 treinen meer. Bovendien wordt de veiligheid op de perrons verbeterd, kunnen er meer reizigers wachten en gaat het in- en uitstappen sneller. Dankzij al deze aanpassingen is het Centraal Station weer helemaal klaar voor de toekomst.
Meer informatie over dit project
Neem contact op en ontdek hoe wij jouw organisatie kunnen helpen de kwaliteit van leven te verbeteren.
Neem contact op met Jeroen Sikkenk voor meer informatie en vragen.
Director Stations, Urban Development & Consultancy
Nog niet klaar met lezen?
Dit kan voor jou ook interessant zijn
- GERELATEERDE PROJECTEN
- GERELATEERDE INZICHTEN
- GERELATEERDE BLOGS
