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107 km

la lunghezza totale del canale che sarà costruito tra Compiègne e Aubencheul-au-Bac

3x

la diminuzione di emissioni di CO2 per il trasporto su canale navigabile rispetto al trasporto su strada, per 1.500 tonnellate trasportate

220

camion trasportati da una sola imbarcazione di grandi dimensioni
  • LA SFIDA
  • LA SOLUZIONE
  • L'IMPATTO
  • SERVIZI UTILIZZATI

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LA SFIDA

La sfida

Tra la Francia e i paesi del Benelux le merci viaggiano quasi esclusivamente su strada. Il trasporto stradale, tuttavia, è responsabile di una parte consistente delle emissioni di CO2 legate al trasporto, contribuisce a creare traffico ed è costoso per i produttori agricoli e industriali. In che modo, quindi, possiamo consentire a una quantità maggiore di merci di viaggiare a un prezzo competitivo riducendo il traffico, i rischi associati e che le emissioni di CO2?

La soluzione

Arcadis partecipa alla progettazione e alla gestione del canale Senna-Nord Europa, uno dei progetti infrastrutturali più grandi d'Europa. Con una lunghezza di 107 km e una larghezza di 50 m, questo nuovo collegamento fluviale collegherà la Senna (Parigi) e l'Escaut (Europa settentrionale) creando la prima rete di trasporto fluviale europea (per una lunghezza totale di 1.100 km) in grado di ospitare grandi imbarcazioni.

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L'impatto

Una volta terminato, il canale sarà un'alternativa più competitiva ed ecologica ai mezzi pesanti. Infatti, rispetto agli altri metodi di trasporto, quello trasporto fluviale consuma una quantità di carburante tra le 2,5 e le 5 volte inferiore agli altri metodi di trasporto. Il passaggio di grandi imbarcazioni (fino a un massimo di 4.400 tonnellate) diminuirà significativamente gli spostamenti su strada, con la prospettiva di ridurre di 760.000 unità i veicoli commerciali che ogni anno viaggiano lungo la rete stradale.

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