Cruiseterminal Kai Tak
groenste cruiseterminal van Azië
PROJECTVERHAAL
De uitdaging
Om de snelle groei van de regionale cruisemarkt te kunnen opvangen, wilde de regering van Hongkong een nieuwe cruiseterminal die beter zou voldoen aan de huidige vraag in Hongkong en de regio.
De oplossing
Het bouwen van de groenste cruiseterminal in Azië. Dit is één van de dingen waar we aan werken om een nieuwe reiservaring te creëren.
De impact
Hierdoor kan Kai Tak Cruise Terminal Building voldoen aan de behoefte van de volgende generatie cruiseschepen,
Grootste
daktuin in Hongkong
1st
groenste cruiseterminal van Azië
104.000 m2
ontwikkeling
De uitdaging
Om de snelle groei van de regionale cruisemarkt op te vangen, wilde de regering van Hongkong een nieuwe cruiseterminal van vier verdiepingen aan de zuidelijke punt van de voormalige start- en landingsbaan van de Kai Tak-luchthaven bouwen. De locatie zou douane-, immigratie-, quarantaine- en politiefaciliteiten moeten omvatten en ook een bijkomend commercieel gebied en landschapsdek. De regering verwachtte dat de bouw van deze nieuwe faciliteit Hongkong zou veranderen in een vooraanstaand regionaal knooppunt voor cruiseschepen en dat hierdoor de inkomsten van de stad met 2,2 miljard dollar per jaar zouden stijgen
De oplossing
Omdat de aanbestedingsprocedure onder een ontwerp- en bouwregeling viel, hebben we samengewerkt met architectenbureau Foster & Partners om in de aanbestedingsfase een schematisch ontwerp in te dienen. Arcadis had het geluk om door de afdeling Architectural Services van de Speciale Bestuurlijke Regio Hongkong te worden aangesteld als kostendeskundige voor dit project. Voordat ze ons in de arm namen, hadden ze al de aanbestedingsdocumenten en de uitnodiging tot inschrijving opgesteld. De door Arcadis geleverde diensten omvatten daarom de beoordeling van de aanbesteding, de aanbesteding van gunning, contractbeheer, bewaking van de kosten en de voorbereiding en afwikkeling van de slotafrekening.
Een prettige samenwerking tussen alle leden van het projectteam, gekoppeld aan een proactieve benadering van kostenbeheersing door Arcadis, heeft ervoor gezorgd dat het project binnen het budget zal worden opgeleverd. Door deze samenwerking tijdens de bouwfasen voort te zetten, konden de adviezen ter plaatse worden uitgewisseld, waardoor vertragingen door verschillende claims werden beperkt. Regelmatige controle van de voortgang van het werk zorgde ervoor dat er geen vertraging optrad tijdens slecht weer.
Ik ben enorm blij met dit project omdat het niet alleen tegemoet komt aan de vraag van een groeiende industrie. Met de komst van de nieuwe Kai Tak Cruise Terminal maakt Hongkong ook naam als het meest vooraanstaande regionale knooppunt voor cruiseschepen. En dat resultaat is volledig in lijn met onze ambitie om de beste speler in onze branche te zijn.
De impact
Het spectaculaire terminalgebouw met drie verdiepingen dat zich aan de zuidpunt van de landingsbaan van de oude luchthaven bevindt, herbergt al een schip van 360 meter (met een capaciteit van 220.000 bruto ton) in de eerste aanlegplaats die in juni 2013 werd geopend. De terminal heeft een oppervlakte van 144.000 m2 en beperkt zich niet tot cruisepassagiers. Ook dagelijkse bezoekers kunnen genieten van de winkels, restaurants en het grootste landschapsdek en de grootste daktuin in Hongkong. Op het tweede niveau is de terminal omgeven door rijen van grote driehoekige gordijngevels, waardoor het zonlicht zich over de wachtruimtes voor de passagiers verspreidt.
Wanneer de cruises tijdens het tyfoonseizoen worden stilgelegd, wordt deze 70 meter lange wachthal een locatie voor evenementen. Het team was vastbesloten om de terminal zo duurzaam mogelijk te ontwerpen. Tot de groene kenmerken behoorden de toepassing van een districtkoelsysteem voor de airconditioning en het hergebruik van regenwater voor de irrigatie van de aangelegde gebieden. Als resultaat van deze inspanningen heeft de Hong Kong Green Building Council het project de hoogste "BEAM Plus Platinum"-classificatie toegekend.
Gerelateerde oplossingen
