Des hubs de mobilité pour répondre à l'enjeu climatique

Une fois ce travail de classification réalisée, nous ferons des recommandations sur les types de services à déployer pour chacun des hubs et leur dimensionnement. Par exemple, si un hub est situé dans un centre urbain, déjà bien desservi par les transports publics, il ne sera pas proposé la mise en place d’un parking-relais, qui aura pour effet de congestionner davantage les routes et d’accroître inutilement le foncier. Parmi les services qui pourraient être proposés, on retrouve les parkings-relais, les engins de déplacement en libre-service (vélos, trottinettes…), les systèmes d’autopartage, les bornes de recharge électrique, les abris vélos sécurisés et arceaux vélos, les systèmes de covoiturage, les bornes d’informations voyageurs et écrans multimodaux, les systèmes de consigne, les équipements billettiques, les tiers lieux comme les espaces de coworking ou encore des zones d’attente confortables.

Pour réaliser ces missions, Arcadis utilisera différentes données telles que les réseaux cyclables, routiers et ferroviaires ; les offres de transports en commun ; les flux domicile-travail ; et la densité de population et d’emploi, et s’appuiera sur les nouvelles technologies pour les traiter de manière automatisée et pour générer des cartographies et des visualisations, qui faciliteront le travail d’analyse et de conseil (SIG et PowerBi).

L’innovation sera également mise au service des usagers, grâce à la démarche de mobilité intégrée (MaaS) menée par la région Nouvelle-Aquitaine. Ainsi, pour créer de véritables hubs de mobilités à l’échelle de la région, la politique de services, qui sera élaborée par Arcadis, sera interfacée avec la plateforme Modalis, qui permettra aux usagers de gérer, en toute simplicité, l’ensemble de leurs déplacements y compris les mobilités alternatives.

Par ailleurs, Arcadis réalisera des enquêtes terrain pour identifier les besoins des usagers et des habitants, en matière de services. De la même façon, dans une phase de concertation et de co-construction, Arcadis ira régulièrement à la rencontre des collectivités territoriales pour comprendre l’organisation des mobilités, les opportunités et les contraintes de leur territoire, afin de proposer, pour chaque hub, des recommandations pertinentes et en phase avec le contexte local. Il s’agira par exemple de comprendre si une démarche de mobilité telle que le déploiement d’une flotte de vélos libre-service ou de bornes de recharge pour véhicules électriques, a déjà été engagée.