Le défi

Au cours des vingt dernières années, alors qu'elle est passée d'un pays de cyclistes à un pays d'automobilistes, la Chine a connu un changement culturel, visant à améliorer la qualité de vie de sa population. En raison de leur richesse croissante, les familles, en particulier celles issues de la classe moyenne, sont plus que jamais désireuses de posséder des biens pour faire étalage de leur niveau de vie. L'acquisition d'un véhicule de grande marque compte ainsi parmi leurs priorités. Face aux demandes croissantes des consommateurs chinois, BMW, le premier constructeur de voitures de luxe au monde, s'est montré très enthousiaste à l'idée d'ouvrir sa toute première usine moderne de fabrication de voitures à Shenyang, en Chine. L'objectif de la marque était de produire 90 BMW neuves toutes les heures pour ses consommateurs chinois. Pour relever ce défi, le constructeur avait besoin d'un chef de projet de haut niveau, possédant non seulement des connaissances du marché local, mais aussi une vaste expertise et une grande expérience dans la gestion d'un projet d'une telle complexité et dans le respect des exigences liées au contrôle de la qualité, à la gestion des coûts, à la santé et à la sécurité, etc.