挑战
安特卫普环形公路是当地交通和过境交通的瓶颈，造成周围居民区拥堵，绿地被分割。
挑战
当前的安特卫普环形公路 (R1) 已无法满足本地和过境交通的需求。每天，这里都会长时间堵车，这对安特卫普的经济和生活环境产生了不利影响。Oosterweel 连接线将改变这一点。作为未来“De Grote Verbinding”（大连接）项目的一部分，Oosterweel 被分为五个子项目，这些子项目确定了理想城市和地区的主要特征，适合居住、工作和旅游。第一阶段将涉及 Linkeroever 的重新开发，它将安特卫普及其港口的战略位置与整个地区轻松地连接起来。
解决方案
Linkeroever 因 E17 和 E34 上每天堵车而名声不好。因为这里与 E34 和 R1 的 Linkeroever 匝道危险交汇，经常发生许多事故。此外，生活环境也受到影响：交通堵塞扰乱了周围的居民区，而目前的布局给绿地留下的空间也很小。该地区不仅与安特卫普港相邻，而且还靠近一些自然保护区，这些保护区是兰花、蟾蜍、蝙蝠和燕子等受保护动植物物种的家园。
-
详细了解
凯谛思受“Rinkoniên”承包商联盟（Artes Roegiers、Artes Depret、CIT Blaton、Mobilis 和 Stadsbader）的委托，为该项目进行工程研究，其中包括安特卫普的三条主要路线：E17、R1 和 E34。
它负责大约 80 项土木工程的概念设计、基础设施设计及实施研究，以恢复 Linkeroever 的出行和道路安全，使本地及过境交通再度畅通无阻。新的路边基础设施提升了生活环境，并创造了许多可供选择的交通方式：
- 桥梁、隧道和贮水池（收集多余的水）
- 17 号 Zwijndrecht 和 8 号 Waaslandhaven-Oost 出入匝道之间的平行公路。
- 对复杂的肯尼迪隧道结进行解构和合乎逻辑的重建
- 为 Waaslandhaven-Oost、Sint-Anna 和 Zwijndrecht 设计的全新综合出入口
- 护栏和隔音屏障
- 9 公里长的新自行车道和步行道
- 沿 R1 的自行车道
- 四条野生动物通道
- 换乘停车场，提供 1,500 个停车位，可以由汽车换乘电车、公共汽车或自行车
影响
Oosterweel 连接线改善了安特卫普和港口的交通，并连接了 Linkeroever、Eilandje、Merksem 和 Sportpaleis 周围地区。Oosterweel 还解决了交通拥堵问题，确保安特卫普市内和周边地区交通更加安全和顺畅，生活质量更好。
还想了解？
您可能也会对这些感兴趣
- 类似项目
- 相关见解
- 相关博客
