Moorebank Logistics Park in Sydney
Een innovatieve en duurzame toekomst voor de logistieke sector creëren
PROJECTVERHAAL
De uitdaging
Infrastructuren behoren tot de grootste veroorzakers van CO2-uitstoot, maar Qube Holdings gaat daarmee de strijd aan door het grootste infrastructuurproject voor vrachttransport in Australië op te zetten.
De oplossing
Om Qube helpen te bij het bereiken van zijn CO2-verlagingsdoelstelling heeft Arcadis een omvangrijk duurzaamheidsplan opgesteld om de ontwikkeling en voortgang van het project te begeleiden.
De impact
Moorebank Logistics Park gaat Australië helpen bij het verlagen van zijn transportgerelateerde CO2-uitstoot door over te stappen van transport over de weg naar transport over het spoor.
Besparing van 110.000 ton
CO2 uitstoot per jaar
30 ha
aan magazijnen en distributiefaciliteiten
$150 miljoen
voor de financiering van de Clean Energy Finance Corporation
De uitdaging
Infrastructuur-assets zijn een belangrijke factor in moderne gemeenschappen. Zonder deze assets zouden we bijvoorbeeld niet kunnen profiteren van transport-, energie- en communicatiediensten. Het probleem is dat het opzetten en opereren van deze assets enorm veel CO2-uitstoot oplevert.
-
Meer informatie
Qube Holdings, een Australisch vracht- en logistiekbedrijf zag in dat het verlaging van de CO2-uitstoot van infrastructuur-assets moeilijk, maar niet onmogelijk is. Om zijn Moorebank Logistics Park (MLP) te bouwen, een ii infrastructuurproject dat een revolutiemoet teweegbrengen in het transport en de behandeling van vracht, werkte Qube samen met Arcadis om een holistische aanpak te ontwikkelen om de CO2-voetafdruk van het project, van de constructiefase tot de uitvoering, te verlagen.
De oplossing
Met een totale omvang die ongeveer gelijk is die van het zakendistrict van Sydney, omvat het MLP-project het ontwerp en de ontwikkeling van meer dan 30 ha aan magazijnen en distributiefaciliteiten en de uitbreiding naar ca. 1,5 km van Moorebank Avenue. Omdat de klant graag meer inzicht wilde in de milieuoverwegingen bij het ontwerpen van de intermodale terminal, hebben we een strategische milieubeoordeling en -planning uitgevoerd. De omvang van onze oorspronkelijke taak werd uitgebreid met duurzaamheid over een breder spectrum, een gedetailleerd ontwerp en overstromings- en verkeersmodellen, totdat we uiteindelijk de functie van hoofdingenieur waarnamen.
-
MEER INFORMATIE
Ons team heeft de klant ook geholpen bij het vinden van manieren om de broeikasgassen die vrijkomen tijdens de constructie en uitvoering van het MLP-project te verlagen, door eerst de broeikasgasemissies van het elektriciteits- en brandstofverbruik in kaart te brengen. Vervolgens hebben we oplossingen gevonden, zoals het gebruik van elektrische heftrucks in plaats van heftrucks met een verbrandingsmotor, en de installatie van een 60 MW-installatie van zonnepanelen op het dak om het brandstof- en elektriciteitsverbruik te minimaliseren.
Ook het communiceren van complexe ontwerp- en constructievereisten is een uitdaging geweest tijdens de uitvoering van het project. Uiteindelijk heeft ons team een GIS-webportaal opgezet als centrale opslagplaats voor projectinformatie. Daarnaast maakte het team gebruik van een virtueel 3D-verloop van het bouwprogramma om alle partijen te helpen kritieke stadia van de ontwikkeling te bekijken met behulp van een webbrowser, een virtual reality headset of iPad.
De impact
Met een uitgebreid CO2-verlagingsplan kon Qube aantonen dat infrastructuur-assets kunnen blijven voldoen aan de behoeften van gemeenschappen , terwijl de CO2-footrpint tot een minimum wordt wbeperkt . Het bedrijf kon ook rekenen op een sponsorbedrag van $150 miljoen van de Clean Energy Finance Corporation, wat zal worden gebruikt om verschillende duurzaamheidsmaatregelen te implementeren vóór 2030, wanneer MLP zijn volledige capaciteit heeft bereikt.
-
Meer informatie
Het project is een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van het verminderen van de uitstoot van schadelijke gassen in Australië. Naast de duurzame features in het magazijn, zal MLP ook de manieren waarop vracht wordt getransporteerd veranderen, waardoor er geen vrachtwagens meer nodig zijn die veel CO2 uitstoten, door gebruik te maken van het spoor. Naar verwachting zal deze verandering resulteren in een verlaging van de transportgerelateerde CO2-uitstoot van 110.000 per jaar, minder files op de weg en meer veiligheid voor weggebruikers.
Naast de positieve milieuresultaten heeft Arcadis met zijn baanbrekende aanpak op het gebied van digitale techniek en innovatie nieuwe maatstaven voor de industrie gezet en gaat Arcadis een best-practice planningsaanpak ontwikkelen voor projectontwerp.
