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2030

L'objectif d'un Londres neutre en carbone

13

nombre de sites évalués

3

etudes d'avant-projet (Concept Design étape 2 RIBA) pour 3 sites terminés

Affichage en cours

Le défi

Le maire de Londres et Transport for London (TfL) ont de grandes ambitions : faire de Londres une ville neutre en carbone d'ici 2030 et y améliorer la qualité de l'air. Pour y parvenir, l'accélération de la transition vers le véhicule électrique est essentielle, mais dépend grandement de l'infrastructure, notamment du déploiement de bornes de recharge accessibles, performantes, de qualité et bien placées. TfL avait besoin d'un partenaire ayant une expertise reconnue en matière de véhicules électriques, afin d'évaluer et de déterminer la faisabilité de l'installation de stations de recharge pour véhicules électriques sur de potentiels sites. Il était également primordial que le partenaire choisi soit en mesure de gérer les relations complexes avec les différentes parties prenantes et soit pleinement conscient de la nécessité d'avoir des stations inclusives, accessibles et qui répondent réellement aux besoins des populations.

La solution

Ce projet nous a permis de mettre à profit la formidable expertise d'Arcadis avec une équipe multidisciplinaire aux côtés de nos experts en véhicules électriques. La gestion numérique du projet a été un facteur déterminant pour standardiser et optimiser un processus de conception complexe impliquant un grand nombre d'équipes avec des spécialités différentes.

Nous avons étudié 13 sites potentiels dans le portefeuille de TfL et avons été en mesure de recommander et de hiérarchiser les emplacements. À partir de là, nous avons pu passer à la phase de conception et réaliser une étude complète d'avant-projet (concept design RIBA stage 2) pour 3 sites. Nous avons fait appel à nos experts en planification et à notre équipe en charge des autoroutes pour garantir des configurations routières aussi efficaces que possible. Nous avons également mobilisé nos spécialistes en environnement et écologie afin de minimiser l'impact des installations sur l'environnement et la faune, à la fois pendant leur construction et leur utilisation. Enfin, nos équipes génie civil et électricité ont veillé à ce que les installations de recharge offrent une expérience utilisateur optimale.

Notre équipe chargée de l'inclusion a également joué un rôle clé, en travaillant en étroite collaboration avec TfL pour veiller à ce que l'accessibilité soit au cœur de la conception dès le premier jour. Les caractéristiques, telles qu'un accès sans escalier, un éclairage adéquat et une signalisation accessible, devaient être au cœur de la conception, et non reléguées au second plan. Nous avons également trouvé des solutions pour rendre les stations de charge les plus performantes possibles en termes de consommation d'énergie, grâce à la production et au stockage d'énergie renouvelable, et ce afin de réduire leur impact et d'améliorer leur rentabilité. Pour générer des revenus supplémentaires, nous avons aussi étudié la possibilité d'ajouter des biens immobiliers commerciaux sur les sites.

L'impact

Une infrastructure pour véhicules électriques parfaitement conçue et planifiée améliorera la qualité de vie de ses usagers. Avec la disparition progressive des voitures à combustion fossile et la pollution qu'elles génèrent, la qualité de l'air devrait grandement s'améliorer, en particulier dans une ville comme Londres où les niveaux de pollution de l'air sont actuellement inacceptables et provoquent de graves problèmes de santé publique. Pour que cette transition se fasse sans encombre et rapidement, les installations pour véhicules électriques doivent être de très grande qualité et s'intégrer parfaitement dans le tissu existant. C'est pour cette raison que les études de faisabilité et de conception sont si importantes.

Évidemment, les bénéfices sont à la fois pour les usagers et pour l'environnement. Les grandes villes du monde entier se fixent des objectifs ambitieux pour réduire leur empreinte carbone. Retirer les voitures de la circulation et faire passer celles qui restent à l'électrique sera essentiel pour y parvenir. Dans une décennie, lorsque s'arrêter pour recharger sa voiture sera aussi facile que faire un plein d'essence, nous pourrons alors remercier les visionnaires d'aujourd'hui !


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