La nouvelle écluse d'Ijmuiden rend Amsterdam plus accessible
L'expertise d'Arcadis au service de la plus grande écluse maritime au monde
HISTOIRE DU PROJET
Le contexte
Permettre aux navires modernes toujours plus imposants d'emprunter l'écluse
La solution
Concevoir une écluse qui s'inscrive dans la durée
L'impact
De grands bateaux de croisière s'amarrent à Amsterdam
399
mètres de long
pour les bateaux (de croisière)
pour les bateaux (de croisière)
125
millions de tonnes
500
mètres de long
pour l'écluse
pour l'écluse
Le défi
Après presque cent ans de service, l'écluse Noordersluis d'IJmuiden doit d'être remplacée En effet, les matériaux avec lesquels elle a été construite sont désormais obsolètes et la conception de l'écluse actuelle limite l'accès au port d'Amsterdam. Un passage plus large était nécessaire et des plans ont donc été élaborés pour construire la plus grande écluse maritime du monde.
La solution
La nouvelle écluse maritime à l'entrée du canal de la mer du Nord est construite par le groupement baptisé OpenIJ. Cette équipe agit aux côtés de la Direction générale néerlandaise des travaux publics et de la gestion de l'eau. Composée de BAM-PGGM, VolkerWessels et DIF, elle est chargée de la conception, de la construction, du financement et de l'entretien de la nouvelle écluse maritime. Arcadis participe à la conception de l'écluse grâce à son expertise nautique et hydrologique. Nous avons également compilé des calculs de dynamique des fluides numériques (CFD) pour calculer les courants des portes de l'écluse.
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EN SAVOIR PLUS
Durant la phase de construction de la nouvelle écluse, un passage sécurisé de l'intérieur à l'extérieur de l'écluse Noordersluis voisine a dû être préservé. Une étude complète a été réalisée en ce sens avec l'aide du logiciel de simulation de navigation SHIP-Navigator, utilisé par Arcadis et ses partenaires pour analyser les risques nautiques potentiels. Des simulations de manœuvres en temps réel ont ensuite été effectuées, avec des services de pilotage présents pour expliquer la stratégie et l'aide au remorquage. La simulation a permis de bien appréhender les procédures de manœuvre et d'identifier clairement les potentiels goulots d'étranglement, les risques nautiques et les mesures possibles afin de les limiter. L'ensemble de ces mesures garantissent la sécurité des navires en circulation, pendant la construction et lorsque la nouvelle écluse sera terminée.
La nouvelle écluse maritime fait partie du programme d'écluses de la Direction générale néerlandaise des travaux publics et de la gestion de l'eau qui regroupe un certain nombre de projets d'écluses visant à promouvoir le partage de connaissances et d'expériences. Dans ce cadre, Arcadis participe également à la conception de la nouvelle écluse de Terneuse.
L'impact
La nouvelle écluse fera 70 mètres de large, 500 mètres de long et 18 mètres de profondeur : des caractéristiques qui font d'elle la plus grande écluse maritime au monde. Par ailleurs, l'écluse est indépendante des aléas des marées et peut donc être utilisée à tout moment de la journée. Début 2022, après un processus de construction qui aura duré six ans, l'écluse sera enfin accessible aux navires. Grâce à ce grand point de passage, le port d'Amsterdam sera beaucoup plus accessible et sa capacité de transbordement passera de 90 à 125 millions de tonnes par an. De quoi booster l'économie de la région et du pays.
Compétences utilisées
Conseil aux entreprises
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