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8,5 km

de nouvelles voiries régionales

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Le défi

La liaison Limbourg Nord-Sud est laborieuse entre Hasselt et Eindhoven. Quiconque l’emprunte est souvent coincé dans les embouteillages à cause d’accidents ou de la circulation à l’arrêt dans le centre de Houthalen-Helchteren. Les habitants de cette commune sont confrontés quotidiennement à une circulation intense devant leur porte et les cyclistes ne s’y sentent pas en sécurité. On cherche une solution à ce problème depuis 1975.

La solution

Les bureaux d’études Arcadis et Tractebel, qui font ensemble partie du consortium Studio NZL, ont été chargés par De Werkvennootschap de diriger la phase de recherche, de conception et de mise en œuvre du projet complexe « Liaison Limbourg Nord-Sud ».

  • EN SAVOIR PLUS

    En premier lieu, Arcadis examine de près avec toutes les parties prenantes différents aspects tels que la mobilité, la qualité de vie, l’environnement et l’espace public, la sécurité et l’économie locale afin d’optimiser toute la qualité de vie dans la région et l’accessibilité de cette dernière. Les opportunités pour la nature, l’agriculture, les loisirs, l’activité économique et le renforcement du noyau de la commune sont également prises en compte. C’est pourquoi nous travaillerons de manière intégrée, communiquerons ouvertement avec les différentes parties prenantes et accorderons une grande importance à la participation. Nous travaillons ainsi ensemble à une solution soutenue pour un des projets les plus importants dans le Limbourg.

L'impact

La liaison Nord-Sud dans le Limbourg est plus qu’un projet de mobilité complexe pour une meilleure accessibilité et une meilleure sécurité routière. Il est également impératif qu’il fasse à nouveau bon vivre dans les zones résidentielles de Houthalen-Helchteren.

  • EN SAVOIR PLUS

    La liaison Nord-Sud dans le Limbourg a été confiée à De Werkvennootschap. Elle est responsable de grands projets complexes en Flandre.

     

    Studio NZL est une collaboration entre les bureaux d’études Arcadis et Tractebel, les bureaux de conception Maat et 51N4E, LDR (soutien juridique), le bureau d’étude TML, l’Université de Hasselt et l’IMOB.


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