Arcadis kümmert sich um nachhaltige Sanierung

Beim Bau der verbundenen Passage wurde ein Großteil der Betonkonstruktion des Betontunnels wiederverwendet. Eine ausgeklügelte Konstruktion trennt den alten und den neuen Gebäudeteil physisch voneinander, Kräfte und Lasten werden jedoch von beiden Bauteilen getragen. Eine 1700 Quadratmeter große beleuchtete Decke leitet die Reisenden durch die neue Passage von der Südhalle zur Nordhalle. Die Deckenfolie ist zu 100 % recycelbar, wird eine doppelt so lange Lebensdauer wie herkömmliche Lösungen haben und ist so dünn, dass die gesamte Decke mit einem Lkw transportiert werden könnte.  

Nachhaltigkeit spielte bei der Renovierung eine wichtige Rolle. Der Bahnhof verfügt über integrierte Solarpanels in den Glasdächern und auf dem monumentalen Bahnsteigdach. Die insgesamt 1900 Paneele produzieren 450.000 kWh Energie, sodass die gesamte LED-Beleuchtung des Bahnhofs komplett energieneutral ist. Darüber hinaus speichert ein spezielles Speichersystem Wärme und Kälte im Boden. Diese gespeicherte Energie wird im Winter zum Heizen und im Sommer zum Kühlen verwendet. Die großen grünen Pflanzenzonen am Ende der Bahnsteige machen das Gelände nicht nur attraktiver, sondern verringern auch die betonierte Fläche, was wiederum die Menge des in die Kanalisation fließenden Regenwassers verringert. Diese architektonische und technische Integration von nachhaltigen Materialien, Lichttechnologien und Energieversorgung verbindet das innovative Gebäude mit der Identität der Stadt als „intelligente Stadt des Lichts“.  

Arcadis erbrachte für das Projekt Leistungen in den Bereichen Technik, Tiefbau, Lebenszykluskostenplanung, Projektmanagement, strategische Beschaffungs- und Vertragsberatung, Tunnel, Programm- und Projektmanagement sowie Vertragslösungen. Eindhoven renoviert nicht nur seinen Bahnhof, sondern auch den gesamten umliegenden Bereich. Hier erfahren Sie mehr über unseren Beitrag zum Ansatz von District-E.