Neuentwicklung von Square Sainctelette und IJzerplein
Neue Gestaltungspläne nehmen den chaotischen und gefährlichen Square Sainctelette und Place De l’Yser ins Visier
PROJEKT STORY
Die Herausforderung
Der Bereich Sainctelette-Yser ist eine chaotische Kreuzung in Brüssel, die von den Verkehrsteilnehmer*innen in der Regel nur sehr schwer zu bewältigen ist. Die aktuelle Situation ist unangenehm und unsicher, und es besteht Reformbedarf.
Die Lösung
Der rote Faden, der sich durch die Neugestaltung zieht, ist die Schaffung eines Lebens- und Begegnungsraums, in dessen Mittelpunkt Radfahrer*innen und Fußgänger*innen stehen.
Das Ergebnis
Wir machen Brüssel zu einer Stadt, in der es angenehm ist, zu Fuß zu gehen und Rad zu fahren, mit einer Verkehrsinfrastruktur, die den Bedürfnissen von morgen entspricht. Der Beginn der Arbeiten ist für 2022 geplant.
Die Herausforderung
2017 hat die Regierung der Region Brüssel-Hauptstadt die Sanierung des Viertels Sainctelette-Yser ausgeschrieben; das betreffende Gebiet ist die Kreuzung von Boulevard d’Anvers und Boulevard Baudouin. Es handelt sich um eine asymmetrische Kreuzung, an der verschiedene Straßen und Verkehrsteilnehmer*innen zusammentreffen. Sainctelette wurde von Brüssels Bewohner*innen auch als gefährlichste Kreuzung der Stadt bezeichnet. Der neue Entwurf zielt darauf ab, das Viertel in eine lebenswerte, sichere Umgebung für Radfahrer*innen und Fußgänger*innen zu verwandeln.
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Die Lösung
Die Ausschreibung wurde von AgenceTer-Karbon gewonnen; die Agentur wurde neben Arcadis mit der Leitung dieses Projekts beauftragt. Die Schaffung von Raum zum Leben und Begegnen ist der rote Faden, der sich durch die Pläne zieht. So wird zum Beispiel der breite und ungenutzte grüne Mittelstreifen in der Nähe des neuen Kanal-Kulturtempels beseitigt und stattdessen ein weitläufiger Platz gebaut. Die Doppelbrücke über den Kanal, die Brüssel-Stadt und Molenbeek einander näherbringt, wird auf beiden Seiten verbreitert, um eine Esplanade für Fußgänger*innen zu schaffen. Unter der Brücke haben Radfahrer*innen, die dem Kanal folgen, ihre eigene Kreuzung, sodass sie den Kleinen Ring nicht mehr überqueren müssen.
Das Ergebnis
Wir machen Brüssel zu einer Stadt, in der es angenehm ist, zu Fuß zu gehen und Rad zu fahren, mit einer Verkehrsinfrastruktur, die den Bedürfnissen von morgen entspricht. Das neue Design gibt Sainctelette-Yser die notwendige Transformation und trägt zu einer nachhaltigen Mobilität bei.
Die Baugenehmigungen wurden Ende 2019 eingereicht, der Beginn der Arbeiten ist für 2022 geplant.
Angewandte Arbeitsfelder
Architektur
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