A nova eclusa marítima de Ijmuiden facilita a acessibilidade de Amsterdã
A Arcadis presta consultoria sobre a maior eclusa do mundo
HISTÓRIA DO PROJETO
O desafio
Permitir que grandes embarcações passem pela eclusa
A solução
Criar uma eclusa preparada para o futuro
O impacto
Grandes navios de cruzeiro ancoram em Amsterdã
399
metros de comprimento
navios (cruzeiros)
navios (cruzeiros)
125
milhões de toneladas de capacidade de transbordo
500
metros de comprimento
eclusa marítima
eclusa marítima
O desafio
Após quase cem anos de serviço, a eclusa de Noordersluis em IJmuiden precisava ser substituída: não apenas porque os materiais com os quais ela foi construída ficaram obsoletos, mas também porque a eclusa atual limita o acesso ao Porto de Amsterdã. Uma passagem maior era necessária, então foram elaborados planos para construir a maior eclusa do mundo.
A solução
O consórcio de empreiteiros OpenIJ está construindo a nova eclusa à entrada do Canal do Mar do Norte, em nome da Diretoria-Geral Holandesa de Obras Públicas e Gestão da Água. O consórcio, composto pela BAM-PGGM, VolkerWessels e DIF, é responsável por projetar, construir, financiar e manter a nova eclusa. A Arcadis está envolvida no projeto e está fornecendo aconselhamento náutico e hidrológico. Também compilamos cálculos de fluidodinâmica computacional (Computational Fluid Dynamics — CFD) para avaliar as correntes até os portões da eclusa.
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A passagem segura de entrada e saída da eclusa vizinha de Noordersluis também teve de ser investigada para a fase de construção da nova eclusa e para sua operação futura. Este estudo foi concluído com a ajuda do software de simulação de navegação SHIP-Navigator, que a Arcadis e outras partes envolvidas usaram para analisar possíveis riscos náuticos. Foram então realizadas simulações de manobras em tempo real, com serviços de piloto presentes para explicar a estratégia e a assistência ao reboque. A simulação produziu um cenário claro dos procedimentos de manobra, gargalos, riscos náuticos e possíveis medidas. Juntas, essas medidas garantirão que o tráfego de navios possa ser feito de forma segura e tranquila durante a construção e quando a nova eclusa for concluída.
A nova eclusa faz parte do programa de eclusas da Direção-Geral de Obras Públicas e Gestão das Águas, que reúne vários projetos de eclusas para promover a troca de conhecimento e experiências. A Arcadis também está envolvida no projeto da nova eclusa em Terneuzen.
O impacto
A nova eclusa terá 70 metros de largura, 500 metros de comprimento e 18 metros de profundidade, tornando-a a maior do mundo. Além disso, a eclusa é independente da maré e, portanto, pode ser usada a qualquer hora do dia. No início de 2022, a eclusa será aberta para os navios após um processo de construção de seis anos. Graças a este ponto de passagem de grande dimensão, o Porto de Amsterdã será muito mais acessível e a sua capacidade de transbordo passará de 90 milhões para 125 milhões de toneladas por ano, um importante impulso para a economia da região e de todo o país.
