La nueva esclusa de IJmuiden facilita el acceso a Ámsterdam
Arcadis consulta sobre la construcción de la mayor esclusa del mundo
HISTORIA DEL PROYECTO
El reto
Conseguir que los barcos grandes puedan pasar por la esclusa
La solución
Diseñar una esclusa preparada para el crecimiento futuro
El impacto
Los grandes cruceros podrán atracar en Ámsterdam
399
metros de longitud
de los barcos (de cruceros)
de los barcos (de cruceros)
125
millones de toneladas de capacidad de transbordo
500
metros
de longitud de esclusa
de longitud de esclusa
El reto
Después de casi cien años de servicio, la esclusa Noordersluis de IJmuiden ha de sustituirse: no solo porque los materiales con los que está construida habían quedado obsoletos, sino también porque la esclusa actual limita el acceso al puerto de Ámsterdam. Se necesitaba un paso más grande y, a tal efecto, se elaboraron los planos necesarios para construir la esclusa más grande del mundo.
La solución
El consorcio de contratistas OpenIJ está construyendo la nueva esclusa marítima en la entrada al Canal del Mar del Norte en nombre de la Dirección General de Obras Públicas y Gestión del Agua neerlandesa. El consorcio, compuesto por BAM-PGGM, VolkerWessels y DIF, es responsable del diseño, la construcción, la financiación y el mantenimiento de la nueva esclusa. Arcadis participa en el diseño de la esclusa y presta asesoramiento náutico e hidrológico. También compilamos cálculos de dinámica de fluidos computacional (CFD) para calcular las corrientes de las puertas de la esclusa.
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MÁS INFORMACIÓN
Asimismo, se investigó el paso seguro durante las entradas y salidas de la cercana esclusa de Noordersluis durante la fase de construcción de la nueva esclusa y para su futura explotación. Este estudio se llevó a cabo con la ayuda del software de simulación de navegación SHIP-Navigator, que Arcadis y las otras partes involucradas utilizamos para analizar los posibles riesgos náuticos. Después, se realizaron simulaciones de maniobras en tiempo real, con el uso de servicios piloto para explicar la estrategia y la asistencia al remolque. La simulación arrojó una imagen clara de los procedimientos de maniobra, los cuellos de botella, los riesgos náuticos y las posibles soluciones. Juntas, estas medidas garantizarán que el tráfico naviero podrá circular con seguridad y fluidez durante la construcción de la nueva esclusa y cuando esté en funcionamiento.
La nueva esclusa forma parte del programa de esclusas de la Dirección General de Obras Públicas y Gestión del Agua, que reúne una serie de proyectos de esclusas para fomentar el intercambio de conocimientos y experiencias. Arcadis también participa en el diseño de la nueva esclusa de Terneuzen.
El impacto
La nueva esclusa tendrá 70 metros de ancho, 500 metros de largo y 18 metros de profundidad, lo que la convierte en la más grande del mundo. Además, la esclusa es independiente de las mareas y, por lo tanto, se puede utilizar en cualquier momento del día. A principios de 2022, la esclusa se abrirá a las embarcaciones tras un proceso de construcción de seis años. Gracias a este generoso lugar de paso, el puerto de Ámsterdam será mucho más accesible y su capacidad de transbordo aumentará de 90 millones a 125 millones de toneladas anuales, un importante impulso para la economía de la región y de todo el país.
