• Nota de prensa
  • octubre 30, 2017

Sustainable Cities Mobility Index 2017: la movilidad urbana como identidad de una ciudad

El transporte y los traslados caracterizan a cada ciudad como única, donde la movilidad urbana es uno de los componentes importantes en la identidad de una urbe. Es a partir de esta variable que Arcadis, junto con el Center for Economics and Business Research (CEBR), realizaron el Índice Global de Movilidad de Ciudades Sostenibles 2017. El estudio categoriza a 92 ciudades basándose en los tres pilares de movilidad sostenible: las personas, el medio ambiente y la rentabilidad.

Sustainable Cities Mobility Index 2017

Arcadis encargó al CEBR que explorara el desempeño de las ciudades en esas tres áreas, por lo que el centro de investigación evaluó la calidad y la sostenibilidad de los sistemas de movilidad en 92 ciudades de todo el mundo, utilizando 23 indicadores. Fue así como, de acuerdo a los resultados del índice global de movilidad, Hong Kong ocupa el primer lugar, seguido por Zurich y Paris. En tanto, las ciudades europeas lideran en el transporte sostenible, ocupando siete de los primeros diez lugares.

Por su parte, las ciudades de América del Norte muestran una oportunidad de progreso pero no aparecen en el top 20. Finalmente, se alienta a las ciudades a que consideren la movilidad como un área estratégica de ventaja competitiva y que les permite hacer movimientos audaces para mejorar la calidad de vida.

En el caso de Santiago, éste se sitúa en el tercer lugar de las seis ciudades Latam evaluadas en el estudio, muy por debajo de Sao Paulo (47) y con la misma puntuación que Río de Janeiro (63). Sin embargo, con el paso de los años se ha convertido en una ciudad cosmopolita, donde el incremento de la población nacional y extranjera ha incentivado la reformulación y el establecimiento de mejoras en el sistema de transporte de la capital.

Es a partir de esto que los sectores público y privado han realizado esfuerzos para invertir en una modernización sostenible para el traslado de pasajeros lo que, en el futuro, otorgará a la ciudad mayor productividad, atractivo y calidad de vida.

En el caso del Metro de Santiago, su infraestructura es una de las más grandes de Sudamérica, con un tránsito promedio de 2.4 millones de pasajeros al día. Debido a la rápida expansión en el número de usuarios, la compañía está buscando expandir su sistema para atender a la creciente población de la ciudad. En la misma línea, el Aeropuerto Arturo Merino Benítez está trabajando en la expansión de sus instalaciones, para entregar un servicio de calidad a los más de 7 millones de pasajeros que recibe anualmente.

Por otro lado, el rápido crecimiento de la infraestructura residencial la convierte en una ciudad carente de espacios verdes, donde aún persisten los altos indicadores de emisiones de gases con efecto invernadero, congestión, retraso y contaminación. Sin embargo, en los últimos tres años, el uso de la bicicleta ha priorizado la creación de infraestructura para el uso de este medio de transporte no contaminante.

Para más información sobre los resultados: AQUÍ

Para conocer el reporte completo: AQUI