Nó Metropolitano de Van Praet
Plano Diretor de Van Praet: Três Mundos em 27 Hectares
HISTÓRIA DO PROJETO
O desafio
A área ao redor da ponte Van Praet é uma das entradas para Bruxelas, onde há movimento no tráfego de carros e cargas todos os dias e onde a paisagem é dividida.
A solução
Fomos contratados pela Cidade de Bruxelas para elaborar um relatório de impacto ambiental e criar um plano diretor para identificar e superar todos os desafios dessa localização estratégica, bem como oferecer diferentes cenários.
O impacto
Com este plano diretor, estamos trabalhando para criar a cidade do amanhã, que conecte com sucesso diferentes elementos, como parques, bairros e o canal, e acabe com os problemas de trânsito atuais.
5 ha
de área verde aberta
O desafio
A área ao redor da ponte Van Praet é uma das entradas para Bruxelas, onde há movimento no tráfego de carros e cargas todos os dias. Esse nó metropolitano, localizado entre o parque real de Laeken, o bairro residencial de Neder-Over-Heembeek e o canal, precisa de renovação urbana com foco na sustentabilidade e qualidade de vida.
A solução
As ambições para este local que cobre quase 27 ha são consideráveis. A Cidade de Bruxelas pretende transformar o nó infraestrutural da Van Praetlaan com a Vuurkruisenlaan em um boulevard e criar um mínimo de 5 ha de espaço verde aberto, além de uma gama de habitações junto com várias instalações, como uma escola de ensino médio e uma creche.
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LEIA MAIS
A Arcadis e a Plus Office Architects estão desenvolvendo um plano diretor e um relatório de impacto ambiental (RIMA) que identificará todos os desafios e ativos desse local estratégico, como conectar os bairros residenciais ao redor e gerenciar problemas de água, qualidade do ar e o efeito ilha de calor. A próxima etapa é otimizar a situação e oferecer diferentes cenários. Os interesses e as reivindicações de espaço neste local são consideráveis, por isso a gestão dos stakeholders é também uma parte fundamental deste projeto, assim como a mobilidade, biodiversidade e gestão da água.
No entanto, este local não é simplesmente uma "tela em branco". Inúmeros projetos e estudos demonstram a importância e o potencial desse nó, como o plano de qualidade de imagem, a nova conexão de bonde de Neder-Over-Heembeek, o estudo de mobilidade "Kanaal Noord-A12" e o estudo para o redesenvolvimento do Iate Clube Real de Bruxelas (Brussels Royal Yacht Club — BRYC).
O impacto
Com este plano diretor, Bruxelas espera trabalhar ao lado da Arcadis e da Plus Office para desenvolver a cidade do amanhã, que conecte com sucesso diferentes elementos, como parques, bairros e o canal, e acabe com os problemas de trânsito atuais.
