Nel 2014 siamo partiti dal nulla per la maggior parte dei ponti, ma entro la fine del 2022 potremo contare su 26 ponti di nuova costruzione e diversi ponti rialzati.
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La sfida
L'aumento del traffico merci sulle nostre strade è impensabile. Vlaamse Waterweg vuole quindi contrastare il principale ostacolo alla crescita della navigazione interna nelle Fiandre.
31 ponti
rialzati
Il canale Alberto trasporta quasi 40 milioni di merci all'anno ed è la più grande via navigabile interna delle Fiandre. Tuttavia, le attuali limitazioni di altezza e larghezza sotto i ponti ostacolano la crescita della navigazione interna. Vlaamse Waterweg SA sta quindi investendo per eliminare il principale ostacolo alla navigazione interna nelle Fiandre.
La soluzione
L'aumento del pescaggio e della larghezza delle vie navigabili può incrementare significativamente la capacità della navigazione interna.
25%
di aumento della capacità di navigazione interna
L'innalzamento di diversi ponti sul canale Alberto a 9,10 metri sopra il livello del canale permette alle navi di trasportare fino a quattro livelli di container, cosa che si traduce in un aumento del 25% della capacità. Arcadis e Sweco sosterranno Vlaamse Waterweg nello studio, nella presentazione dell'offerta e nell'esecuzione dei lavori per 31 ponti. A tal fine, Arcadis attuerà anche delle misure per ridurre qualsiasi disturbo associato, come lo scaglionamento dei lavori, la creazione di deviazioni aggiuntive e l'organizzazione adeguata del traffico.
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Dei 31 ponti, 15 saranno ricostruiti ai sensi di un PPP-DBFM, un accordo di partenariato pubblico-privato che include la progettazione, la costruzione, il finanziamento e la manutenzione per 30 anni. A questo scopo, Arcadis definirà la mission e i dettagli che supervisionerà durante l'esecuzione del partenariato pubblico-privato.
Gli altri 16 ponti saranno messi in appalto a cadenza regolare. In questo contesto, Arcadis realizzerà gli studi concettuali e di stabilità, definirà la mission e aiuterà Vlaamse Waterweg a ottenere le autorizzazioni necessarie.
L'impatto
Le navi potranno impilare fino a quattro livelli di container, togliendo dalle strade due milioni di camion ogni anno.
2 milioni
di camion in meno all'anno
Una sola nave da 1.200 tonnellate sostituisce 50 camion. Questo significa 8.000 camion in meno bloccati nel traffico ogni giorno e due milioni di camion in meno sulle strade ogni anno. L'innalzamento dei ponti sul canale Alberto permette alle navi di trasportare fino a quattro livelli di container. Questo non solo alimenta la navigazione interna e l'economia della regione, ma riduce anche il traffico sulle strade.
Behind the solution
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