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Surélévation des ponts sur le canal Albert

Limbourg, Belgique - Arcadis et Sweco offrent un soutien total (études, appel d’offres et l’exécution des travaux) à De Vlaamse Waterweg pour la surélévation de 7 ponts sur le canal Albert

Surélévation des ponts sur le canal Albert

Épaulée par Arcadis, De Vlaamse Waterweg a désigné la SA Via T Albert pour reconstruire sept ponts surplombants le canal Albert en vue de la surélévation du tirant d’air. « Avec cette désignation, nous maintenons le projet Surélévation des ponts sur le canal Albert sur la bonne voie », déclare Chris Danckaerts, administrateur délégué de De Vlaamse Waterweg SA. 
Arcadis et Sweco offrent un soutien total à De Vlaamse Waterweg, le gestionnaire de la voie navigable, pour les études, l’appel d’offres et l’exécution des travaux.
Cet accord de coopération privé-public pour le cluster 1 comprend la conception, la construction, le financement et l’entretien pendant 30 ans de sept ponts enjambant le canal Albert. Il s’agit des ponts à Eigenbilzen, Zutendaal, Stokrooie, Kwaadmechelen Zwartenhoek, Eindhout, Geel-Stelen et Herentals-Lierre.
La reconstruction des sept ponts fait partie du projet dont l’objectif est d’augmenter le tirant d’air à minimum 9 ou 10 mètres sur toute la longueur du canal Albert. Un tirant d’air accru augmentera le rendement de la navigation fluviale et donnera un coup de pouce supplémentaire au transport de conteneurs.
« D’ici 2030, nous nous attendons à une croissance considérable du transport de marchandises », explique le ministre de la Mobilité Ben Weyts. « Transporter encore plus de marchandises par la route n’est pas une option. C’est pourquoi nous investissons massivement dans des alternatives telles que nos voies navigables. En surélevant les ponts surplombant le canal Albert, nous offrons aux entrepreneurs une alternative séduisante au transport routier », indique Ben Weyts. 
 À l’heure actuelle, 31 ponts ont déjà un tirant d’air plus élevé et plusieurs projets sont en cours. 
Les travaux de construction commenceront presque immédiatement et se dérouleront en plusieurs phases. La fin des travaux est prévue pour mai 2020. Dans la phase initiale, les câbles et conduites seront déplacés en concertation avec les sociétés utilitaires. La limitation maximale des nuisance est une priorité. C’est pourquoi De Vlaamse Waterweg SA et Via T Albert sont en concertation avec les communes et les parties prenantes pour harmoniser les choses et réduire au maximum les nuisances.  
« Les sept nouveaux ponts sont des ponts à arches en acier du même type, ce qui limite les coûts de conception et accélère la réalisation des différents projets », témoigne Chris Danckaerts.  
Vous trouverez plus d’informations au sujet des différents ponts sur www.vlaamsewaterweg.be/opwaardering_albertkanaal.

Pour en savoir plus

Wim Van Hout

Projectmanager Infrastructure +32 486 130 881 Posez-nous votre question