L'indice Mobility Oriented Development Benchmarking (MODex) d'Arcadis


Les pôles d'échanges ne sont plus simplement un lieu d'arrivée ou de départ du voyageur. Les installations à l'intérieur et autour des pôles font de la zone une destination en soi et peuvent avoir un effet d'entraînement qui encourage l'investissement dans le territoire, génère de nouvelles sources de revenus et contribue à une plus grande prospérité.

 

Chaque ville est tributaire de la mobilité. La mobilité permet aux personnes, aux biens et aux idées de se déplacer vers, hors et dans nos villes, que ce soit sur les routes ou dans les airs. Les centres urbains ne cessant de s'agrandir et de se densifier, la mobilité devient un question de plus en plus urgente pour les habitants d'une ville. Dans les villes d'aujourd'hui, les temps de trajet augmentent et les infrastructures de transport sont plus que jamais saturées.

 

Le développement d'un modèle moderne de réseau de transport nécessite une planification et un développement futurs importants. Mais il faut aussi veiller à ce que le potentiel social, environnemental et économique des pôles d'échange existants soit pleinement exploité. En étudiant les pratiques de pointe des professionnels du transport et des urbanistes, ainsi que les opportunités manquées découvertes lors du développement des pôles d'échanges à travers le monde, nous pouvons obtenir des informations précieuses sur les approches qui nous permettront d'optimiser la conception de pôles d'échange multimodaux.

 

L'approche intégrée d'Arcadis pour de tels développements liés au transport en commun est appelée « développement orienté mobilité » ou MODe (Mobility Oriented Development). L'approche MODe se concentre sur l'intégration d'éléments clés qui apportent de la valeur aux pôles d'échanges : la connectivité, l'environnement urbain, la création de lieux sociaux et le développement économique. En quantifiant ces éléments, affinés en fonction de notre vaste expérience mondiale et de nos observations des bonnes pratiques développées, nous avons créé un cadre rigoureux pour comparer les pôles d'échanges. Cela nous permet de voir, comme jamais auparavant, leur potentiel inexploité.

L'indice de référence Arcadis MODe (MODex) :

Valorisation du développement orienté mobilité


L'indice de référence Arcadis MODe évalue un pôle d'échanges en le comparant aux bonnes pratiques mondiales. Il définit la valeur globale du développement intégré dans et autour des pôles d'échange. L'indice se fonde sur des indicateurs qui mesurent la qualité des éléments clés qui apportent de la valeur à un développement. Une pôle d'échanges peut ainsi être comparé avant et après son réaménagement, ce qui permet de mieux comprendre comment créer des environnements urbains multimodaux de haute qualité et les principaux facteurs qui les optimisent pour un bénéfice social plus large.




Connectivité des pôles d'échanges

Description de la qualité du pôle d'échanges par rapport à la variété et à la quantité des modalités de transport, à sa proximité d'autres lieux et installations importants, et à son confort pour le voyageur.




Environnement urbain 

Évalue la forme urbaine de l'environnement et son caractère durable. La forme urbaine est déterminée par des indicateurs tels que la densité d'une zone et le caractère mixte ou non d'un développement.




Création d'un lieu social

Définie par des indicateurs qui contribuent à un environnement urbain dynamique et multimodal. Ces indicateurs comprennent des facteurs tels que la qualité de l'espace public et la variété des équipements publics dans la zone de transit.




Développement économique 

Défini par la prospérité, l'activité économique et la valeur de la propriété de l'environnement urbain dans la zone de transit, par rapport à la moyenne nationale.

Contactez Bas Bollinger pour plus d'informations ou si vous avez des questions.

Bas Bollinger, Global Leader Rail and Urban Transport

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