Arcadis propose ses conseils pour résoudre des problèmes de mobilité et de trafic

Les usagers de la route ne seront pas en reste dans le district E. Les routes existantes empêchent la répartition efficace des voies entre les différents moyens de déplacement. Elles seront donc repensées pour devenir un espace partagé qui fournira davantage d'espace aux cyclistes. Un rond-point cyclable en pente conduira à un parking souterrain pour vélos de 4 500 places. La sécurité des piétons a également été prise en compte, avec une chaussée conçue de manière circulaire mettant en évidence les différentes directions des voies. Le plan du quartier prend également en compte des conditions météorologiques extrêmes résultant du changement climatique. Par exemple, lors de fortes précipitations, l'eau s'écoule dans un grand réservoir souterrain utilisé pour la climatisation lors des vagues de chaleur. De nombreuses essences d'arbres jalonneront la place traversée par un cours d'eau et pourvue de jeux d'eau et d'une cascade. 

Au cours de la phase d'appel d'offres, Arcadis a contribué à planifier le développement de solutions de mobilité et de circulation. Nous avons également élaboré les principes de construction : matériaux utilisés, principes d'installations, système de stockage de la chaleur et du froid mais aussi tuyauterie. En plus de l'ingénierie et de la conception, Arcadis est force de conseil au sujet des nuisances sonores, de la sécurisation des voies ferrées, de l'éco-conception, de la prise en compte du développement durable intégral et de la gestion de l'eau. Nous développerons également les plans d'implantation du nouveau bâtiment pour le compte d'Amvest.