项目故事
挑战
柏林广播塔的 Funkturm 交叉路口每天有多达 23 万辆车通过。经常发生交通堵塞。
Funkturm 立交桥
关于重建一个极其繁忙的交通枢纽的公路规划
挑战
拥堵。事故。更加拥堵。日复一日使用 Funkturm 立交桥的上班族们非常理解坐在车流中的痛苦。夏洛滕堡的这段路是德国最繁忙的交通枢纽之一。平均每天有 23 万辆车通过该交叉路口。为了保证交通安全畅通，Funkturm 立交桥将会被替换掉，路线也会修改——但不会关闭道路。
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解决方案
为了更有效地组织立交桥的交通，将减少立交桥的出口和支路数量。提高安全性和改善交通是我们的目标，但实现这些目标的最佳途径是什么？利用建筑信息建模 (BIM)，凯谛思开发了许多不同的概念。主要的关注点是改善立交桥作为交通分流点的功能，特别是对于从外环路经 A115 和 A100 进入柏林的司机。
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详细了解
柏林州参议院部门联合指示凯谛思和 Schüßler-Plan 作为一个项目委员会来规划交通系统，为建设工程提供技术规划服务，并规划所有临时交通系统和建筑工程。2018 年 4 月，项目委员会开始规划；施工计划于 2023 年开始。
在不阻断交通的情况下进行改造
改造工程完成后，道路将通车。这座立交桥将被设计成“自由路线”，让繁忙的交通以最有效的方式流动。短出口和支路——它们建于 20 世纪 60 年代，是导致这条路线严重拥堵的原因之一——将成为过去。旧桥将被替换，拆除 Avus 休息区将腾出空间，Messedamm 立交桥将重建。
由于能够通过建筑信息建模来设想不同的概念，因此针对 Funkturm 立交桥的改造制定决策就变得更加容易。
影响
从 A115 和 A100 经 Funkturm 立交桥快速安全地进入市区。这一改造项目将于 2023 年开始，将为柏林的上班族和任何驾车出行的人带来全新的城市驾驶视角。这座立交桥的重建将进一步加强柏林的基础设施，增加其作为市民和游客目的地的吸引力。
还想了解？
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