挑战
布鲁塞尔环线 (R0) 是上下班往返比利时首都以及过境交通的主要途径。但该环线是针对上个世纪的交通设计的，很少关注软出行和公共交通，也没有考虑现有的空间、功能和生态关系。环线上的事故几乎总是直接导致整个地区大规模交通堵塞；因此要满足现在的需求，就需要做出改变。
解决方案
2016 年，佛兰德当局已经提出了环线重建计划，主要目标是通过设立独立车道将过境交通和本地交通分开。“附属”基础设施（例如有轨电车线路和自行车桥）也将改善布鲁塞尔周边地区与首都之间的交通。凯谛思和 SWECO 以“MoVeR0”的名义联手。他们将在该宏大项目中为佛兰德当局提到指导，对 Grand-Bigard 和 Woluwe-Saint-Etienne 互通式立交桥之间的环线北部进行研究。
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详细了解
凯谛思正在根据研究数据、交通数据和其他数据进行技术设计（道路、工程和其他基础设施），以使交通更加通畅、安全，环境更加绿色。此外，凯谛思还针对利益相关者的管理和沟通提供投标建议和支持。在整个过程中，与当地出行者（例如行人和自行车协会）、邻近城市及其居民以及公共交通公司的协商至关重要。该项目的其他合作伙伴包括 Stibbe（法律专业）、Deloitte（税务和融资）、MINT（交通）以及景观和建筑方面的公司 Zwarts & Jansma Architects、CLUSTER landschap+stedenbouw 和 Frank Van Hulle。年度合同价值估计为 300 万欧元（不含增值税）。
影响
R0 位于比利时和欧洲道路网的中心，是重要的经济枢纽，每天往返着上班通勤的人，每日车辆总数超过 10 万辆。此重建项目使该环线获得新生，并为布鲁塞尔未来的交通做了准备。
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