Industrial Facilities and Mission Critical Design
SOLUTION
改善布鲁塞尔佛兰德及周边地区的出行、生活质量和多式联运可达性是该环线重建的核心。
目录
挑战
布鲁塞尔环线每天都会发生很多交通堵塞情况和事故，而且也已经过时。
>100,000
辆车（每天）
布鲁塞尔环线 (R0) 是上下班往返比利时首都以及过境交通的主要途径。但该环线是针对上个世纪的交通设计的，很少关注软出行和公共交通，也没有考虑现有的空间、功能和生态关系。环线上的事故几乎总是直接导致整个地区大规模交通堵塞；因此要满足现在的需求，就需要做出改变。
解决方案
因此，佛兰德当局希望重建 R0 及其毗邻的基础设施，并解决小道上的交通问题和支离破碎的绿色景观。
交通
更加畅通和安全
2016 年，佛兰德当局已经提出了环线重建计划，主要目标是通过设立独立车道将过境交通和本地交通分开。“附属”基础设施（例如有轨电车线路和自行车桥）也将改善布鲁塞尔周边地区与首都之间的交通。凯谛思和 SWECO 以“MoVeR0”的名义联手。他们将在该宏大项目中为佛兰德当局提到指导，对 Grand-Bigard 和 Woluwe-Saint-Etienne 互通式立交桥之间的环线北部进行研究。
影响
R0 是重要的经济枢纽。它的重建令其重新焕发生机，为骑自行车的人和其他交通方式提供了更多的空间。
软基础设施
例如有轨电车线路和自行车桥
R0 位于比利时和欧洲道路网的中心，是重要的经济枢纽，每天往返着上班通勤的人，每日车辆总数超过 10 万辆。此重建项目使该环线获得新生，并为布鲁塞尔未来的交通做了准备。
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