Canal Seine-Nord Europe, l'un des plus grands projets d'infrastructure en Europe

Le canal Seine-Europe du Nord est la liaison sud du projet européen Seine-Escaut qui vise à créer le premier réseau fluvial européen de 1100 km de long.

Situé entre Compiègne et Aubencheul-au-Bac, cette liaison fluviale de 107 km entre la France et le Benelux a pour objectif de créer une offre alternative plus compétitive et plus écologique face aux poids lourds – le mode fluvial consommant 2,5 à 5 fois moins de carburant que les autres modes de transport –, sur cet axe où les marchandises circulent presque exclusivement par la route. Ce projet réduira de 15 à 20% le transport routier sur l'axe Amsterdam-Paris. Il permettra également le passage de bateaux jusqu’à 4 400 tonnes et constituera un levier de développement économique pour toutes entreprises autour du canal dans la moitié Nord de la France.

Arcadis met à profit son expertise pluridisciplinaire et internationale pour accompagner la Société du Canal Seine-Nord Europe dans ce projet complexe et d’envergure qui aura des bénéfices au-delà des frontières et des générations.

Compte tenu de la taille et de la complexité du projet, la conception et la gestion du projet sont subdivisées en 4 sections. Arcadis est chargé de la conception et de la gestion de projet du secteur 1 avec le groupement Team’O +, ainsi que de la maîtrise d’œuvre complète du 3ème secteur en tant que mandataire du groupement composé de Sweco et Explorations architecture.

Le canal Seine-Nord Europe est un projet de grande envergure pour la France et l'Europe, dont l'achèvement constituera une réalisation environnementale majeure et contribuera à l’atteinte des objectifs de transition énergétique fixés à l’occasion de la COP21 à Paris.
 

Le Canal Seine-Nord Europe en quelques chiffres :

  • 107 kilomètres de long
  • 70 mètres de largeur en moyenne (équivalent à la largeur des Champs-Elysées) dont 54 mètres pour la navigation
  • Aménagement de 7 écluses
  • Réalisation d’une retenue de 14 millions de m3
  • Début des travaux en 2020
  • Mise en service prévue pour décembre 2028
  • Coût total de l’opération: 5,1 Mds€

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