95%

des autoroutes et des routes principales désormais à moins de 30 km d'une borne de charge

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bornes de charge à forte puissance dans toutes les aires de services d'autoroute en Angleterre d'ici 2023

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Le défi

L'avenir du transport est électrique. La pression visant à freiner les émissions de gaz à effet de serre et à interdire les voitures à essence et diesel neuves implique une accélération de l'adoption des véhicules électriques. Mais il y a un hic : l'angoisse de la distance. Une peur de l'inconnu. La voiture atteindra-t-elle vraiment sa destination ? En raison d'un manque d'infrastructures pour l'alimentation électrique en cours de route, Highways England devait pérenniser le réseau routier à long terme. Elle voulait que 95 % de ses autoroutes et des routes principales soient à moins de 30 km d'une borne de recharge. C'était à nous de trouver le moyen d'y parvenir.

La solution

Pour soutenir l'ambition d'Highways England, nous avons mené une étude de faisabilité à l'échelle du Royaume-Uni sur l'amélioration des infrastructures de recharge des véhicules électriques (VE) dans les stations-service des autoroutes. L'étude s'est concentrée sur dix autoroutes et servira de base aux investissements visant à améliorer l'approvisionnement en énergie sur le réseau routier stratégique au cours des cinq prochaines années.

  • EN SAVOIR PLUS

    Nous avons élaboré une analyse de rentabilité qui a fourni les éléments stratégiques, économiques, financiers, commerciaux et de gestion pour l'investissement. En rassemblant des équipes de nos divisions de planification des transports, de fabrication, de technologie et d'énergie, nous avons élaboré une stratégie de déploiement des bornes de charge de VE, conçue pour garantir que l'approvisionnement en énergie reste supérieur à la demande à mesure que l'utilisation augmente. Nous avons également développé le modèle commercial et opérationnel pour soutenir cet investissement.

     

    Notre étude de faisabilité a constitué un élément clé du plan de livraison de Highways England, qui s'engage à soutenir la stratégie « Road to Zero » du gouvernement. Le gouvernement a déjà déclaré son intention de mettre fin à la vente de nouvelles voitures et camionnettes à essence et diesel d'ici 2035, et a récemment adopté une loi pour engager le Royaume-Uni à atteindre son nouvel objectif d'émissions nettes de carbone zéro d'ici 2050.

L'impact

La voie rapide vers des déplacements purement électriques

Il sera crucial de fournir davantage de points de recharge électrique pour aider les automobilistes à surmonter l'angoisse de la distance, l'une des préoccupations les plus souvent citées pour empêcher les gens de passer au véhicule électrique. Un plus grand nombre de bornes de charge accélérée signifie également des temps de charge plus courts et, au final, un trajet plus rapide et une meilleure expérience client.

 

Le plan ayant suscité la confiance, l'objectif de Highways England a déjà été dépassé. La nouvelle ambition du gouvernement est d'avoir au moins six bornes de charge à forte puissance et à accès libre dans toutes les aires de service des autoroutes en Angleterre d'ici 2023. Cela soulagera considérablement tous ceux qui conduisent déjà des véhicules électriques et rassurera ceux qui hésitent. Et plus vite le changement sera fait, plus vite les Anglais pourront à nouveau profiter d'un air pur.


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