Remodelación del anillo de Bruselas (R0)
El Anillo de Bruselas será más suave y seguro, mientras que su medio ambiente será más ecológico
HISTORIA DEL PROYECTO
El reto
El Anillo de Bruselas es el escenario de muchos atascos y accidentes de tráfico cada día, y también está anticuado.
La solución
Por lo tanto, las autoridades flamencas quieren rediseñar el R0 y sus infraestructuras colindantes, así como paliar el tráfico de las pequeñas carreteras y el fragmentado paisaje verde.
El impacto
El R0 es un importante centro económico. Su remodelación le da un nuevo arrendamiento a la vida, con más espacio para los ciclistas y modos alternativos de transporte.
> 100.000
vehículos al día
El reto
El Anillo de Bruselas (R0) es una importante arteria para los desplazamientos hacia y desde la capital belga, así como para el tráfico de tránsito. Pero el Anillo se diseñó para el tráfico del siglo pasado, y se le prestó poca atención a la movilidad blanda y al transporte público y no se tuvieron en cuenta las relaciones espaciales, funcionales y ecológicas existentes. Los accidentes en el anillo casi siempre conducen directamente a atascos de tráfico a gran escala en toda la región; por lo tanto, se necesitan cambios para satisfacer las necesidades actuales.
La solución
En 2016, las autoridades flamencas ya presentaron su plan para la remodelación del Anillo, con el objetivo principal de separar el tráfico de tránsito y el tráfico local mediante la creación de carriles separados. Una infraestructura “anexa”, como las líneas de tranvía y los puentes para bicicletas, también mejorará el vínculo entre la periferia de Bruselas y la capital. Arcadis y SWECO han unido fuerzas bajo el nombre de “MoVeR0”. Ellos guiarán a las autoridades flamencas en este ambicioso proyecto, realizando estudios en la parte norte del Anillo entre los intercambios Grand-Bigard y Woluwe-Saint-Etienne.
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MÁS INFORMACIÓN
Basándose en estudios, cifras de tráfico y otros datos, Arcadis está trabajando en un diseño técnico (para carreteras, obras de ingeniería y otras infraestructuras) para que el tráfico sea más fluido y seguro y que el medio ambiente sea más ecológico. Además, ofrece asesoramiento y apoyo a las ofertas para la gestión y comunicación de las partes interesadas. La consulta con los actores locales, como las asociaciones de peatones y ciclistas, los municipios vecinos y sus habitantes, así como las empresas de transporte público, es fundamental durante todo el proceso. Los otros socios de este proyecto son Stibbe (experiencia jurídica), Deloitte (impuestos y financiación), MINT (tráfico) y, para paisajes y arquitectura, Zwarts & Jansma Architects, CLUSTER landschap + stedenbouw y Frank Van Hulle. El valor anual del contrato se estima en 3 millones de euros (IVA no incluido).
El impacto
Ubicado en el corazón de la red de carreteras belga y europea, el R0 es un importante centro económico utilizado a diario por las personas que se trasladan al trabajo, con un total de más de 100.000 vehículos al día. Esta remodelación le da al Anillo una nueva vida y prepara a Bruselas para el tráfico del futuro.
