Albion Park Rail Bypass
Developing the ‘missing link’ between Sydney and Bomaderry
PROJECT STORY
El reto
Las carreteras son fundamentales para el desarrollo económico y social, pero los atascos pueden reducir su eficacia y dar lugar a una experiencia pésima para los usuarios de las vías.
La solución
Gracias a las herramientas digitales y a una colaboración global, Arcadis ayudó a la agencia Transport for New South Wales a mejorar el diseño y, en última instancia, a mejorar la experiencia de viaje por la autopista Princes.
El impacto
La circunvalación ferroviaria de Albion Park impulsará el desarrollo futuro de la región reduciendo el trayecto en carretera y mejorando la capacidad de la vía.
9,8km
de distancia de la carretera de circunvalación entre Sídney y Bomaderry
6 veces
menos probable que se produzcan accidentes de tráfico
65%
de reducción del tiempo del trayecto en horas punta
El reto
La autopista Princes forma parte de la Highway One de Australia y conecta las ciudades de Sídney y Bomaderry. En un tramo de esta importante carretera próximo a la circunvalación ferroviaria de Albion Park confluye el tráfico de mercancías, turistas y habitantes de la zona, lo cual lo convierte en un lugar muy propenso a atascos, sobre todo en horas punta. Este un importante plan de desarrollo urbanístico para la zona que se ejecutará durante los próximos 30 años, y la agencia Transport for New South Wales (TfNSW) estima que la vía podría colapsarse, lo cual afecta a su eficacia. Con este panorama, la agencia TfNSW lanzó un proyecto valorado en 630 millones de dólares para construir una circunvalación que enlazara Sídney con la costa sur.
La solución
Arcadis, en una empresa conjunta con Cardno, ayudó a la agencia TfNSW a llevar a cabo el diseño conceptual, la evaluación ambiental y las investigaciones de la zona para la circunvalación ferroviaria de Albion Park de 9,8 km. en línea en lugar de planos para avanzar rápidamente en la primera fase del proyecto y compartir los diseños en un ambicioso plazo de 10 semanas. Además, el portal GIS también permitió la recopilación eficaz de datos y ayudó a proporcionar soluciones y análisis precisos.
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MÁS INFORMACIÓN
Hemos aprovechado la experiencia de nuestro centro de diseño internacional para ayudar a la agencia TfNSW incluso en las primeras fases de desarrollo. Nuestro equipo de diseño de Manila creó un modelado de información de construcción (BIM) federado en la etapa de concepto (algo pionero para Arcadis y TfNSW); nuestro equipo de BIM local trabajó en dicho modelado e incorporó las visualizaciones de geometría tradicional de las carreteras y de sección transversal para facilitar la revisión del diseño.
Gracias al firme compromiso demostrado junto a Cardno, nos han solicitado otros servicios adicionales además de los que nos encargaron en un principio; entre ellos, por ejemplo, se incluyen investigaciones en la zona, la preparación del caso de negocio final y estratégico, y la calificación del proyecto por parte del Infrastructure Sustainability Council of Australia (ISCA). El proyecto también se enorgullece de haber contado con la participación de los residentes aborígenes locales para garantizar el máximo cuidado y un enfoque basado en los conocimientos locales a la hora de llevar a cabo investigaciones arqueológicas.
El impacto
Al habilitar una ruta que permite sortear seis semáforos y 16 intersecciones entre Heathcote y Bomaderry, la circunvalación ferroviaria de Albion Park reduce el tiempo del trayecto; asimismo, el riesgo de que se produzcan accidentes de tráfico es seis veces menor. Para ser más exactos, el proyecto reducirá el tiempo del trayecto hacia el norte por las mañanas hasta en un 65 %, al igual que ocurrirá con el trayecto hacia el sur por la tarde, en horas punta. El proyecto también reducirá los problemas provocados por las inundaciones anuales, ya que se proporcionará una ruta alternativa hacia la autopista Princes actual y se sustituirá el tramo de la autopista Illawarra, más afectada por las inundaciones.
Con todas estas mejoras, la agencia TfNSW podrá hacer frente al incremento en el tráfico vial como consecuencia de los planes urbanísticos que se desarrollarán en la zona en las próximas décadas.
