De oudste verkeerstunnel van Nederland

Begin september gingen we met een groepje vanuit The Young Part op projectbezoek bij de oudste tunnel van Nederland: de Maastunnel in Rotterdam. Arcadis werkt mee aan de renovatie van deze tunnel.

The Young Part

In een van mijn vorige blogs vertelde ik jullie al over de The Young Part (TYP), de jongerenvereniging van Arcadis. Alle medewerkers onder de 35 jaar (ze moeten de grens ergens leggen, toch...) zijn automatisch lid van TYP. Door het jaar heen organiseren zij lezingen en leuke activiteiten zoals een stand-upcomedy night, sportevenementen, borrels, een jaarlijkse reis (Londen dit jaar, zin in!!) en verschillende projectbezoeken.

Maastunnel

Vorige week hadden we zo’n projectbezoek, bij de Maastunnel, de oudste verkeerstunnel van Nederland, die volledig gerenoveerd wordt. Arcadis is hier sinds het begin bij betrokken, eerst voor een relatief kleine klus. Maar onder andere door de goede samenwerking worden we nu ook ingezet op meerdere werkzaamheden.

Het meest opvallende aan dit project is dat de tunnel een rijksmonument is. Dit betekent dat de tunnel in de originele staat moet worden opgeleverd. En dat heeft grotere consequenties dan je denkt! Bijvoorbeeld de kenmerkende tegeltjes worden stuk voor stuk van de muren gehaald, waarna ze schoongemaakt worden en later weer terug worden gezet. Maar ook de bakstenen muur die achter de tegeltjes staat, moet in originele staat worden hersteld. Een hoop werk, dat voor de nietsvermoedende voorbijgangers niet zichtbaar zal zijn.

Een bijzondere klus was de kenmerkende gele verlichting. De natriumlampen die voor dat licht zorgen zijn een oud type verlichting en worden tegenwoordig niet meer toegepast. Arcadis werd betrokken bij het samenstellen van speciale LED-verlichting, zodat dezelfde kleureffecten behouden blijven.

Tijdens de rondleiding daalden we vanaf het ventilatiegebouw aan de noordkant van de Maas af naar de tunnelbuis die momenteel onder handen wordt genomen. Indrukwekkend om graafmachines in zo’n grote kale buis aan het werk te zien. Onze tocht leidde ons langs veel trappen en door kabel- en ventilatiebuizen waarvan maar weinig mensen van het bestaan afweten.

Dan pas besef je hoeveel werk en hoe complex het is om zo’n bouwwerk te maken. En al helemaal in de eerste helft van de vorige eeuw… Erg gaaf én interessant om dit te zien.