Uitbreiding van metrolijn ten noorden van Brussel
Toekomstgerichte mobiliteit in de hoofdstad van Europa
PROJECTVERHAAL
De uitdaging
Het hedendaagse openbaar vervoerssysteem in Brussel kan de toenemende bevolkingsgroei niet aan.
De oplossing
De bestaande tramroute 3, tussen station Brussel-Noord en station Albert, wordt tot een metro omgebouwd en naar het noorden uitgebreid.
De impact
Deze lijn verbindt de buitenwijken met het stadscentrum en maakt het gemakkelijker en sneller om kantoren, winkels, culturele instellingen en scholen te bereiken.
7
nieuwe stations
5 km
aan nieuw spoor
30 m
diep
De uitdaging
Net als alle grote steden staat Brussel voor steeds grotere uitdagingen op het gebied van mobiliteit en verstedelijking. Voor een stad met 1,2 miljoen inwoners – 2 miljoen in 2050 – voldoen de vier metrolijnen niet meer aan de huidige behoeften. Brussel verdient een metro die aan de bevolkingsgroei is aangepast en de buitenwijken sneller met het stadscentrum verbindt dan andere vervoersmiddelen
Meer informatie over dit project
Neem contact op met Arcadis voor meer informatie en vragen.,
Contact opnemen met ArcadisDe oplossing
Beliris transformeert de bestaande tramroute 3, tussen Brussel-Noord en station Albert, in een metro en breidt deze naar het noorden uit tot station Bordet in Evere. Hiervoor worden vijf kilometer aan nieuwe, volledig automatisch bediende tunnels gebouwd, met zeven nieuwe stations (Liedts, Colignon, Verboeckhoven, Riga, Tilleul, Paix en Bordet) en een emplacement. Het doel: een betere verbinding met de districten Brussel Noord en Zuid, een betere verbinding met het stadscentrum, een grotere capaciteit van het openbaar vervoer in dichtbevolkte wijken en soepele mobiliteit voor zoveel mogelijk inwoners van Brussel.
-
MEER INFORMATIE
Beliris, de gedelegeerde aanbestedende dienst, wees Arcadis aan als projectmanager voor ondersteuning bij kostenbeheersing, risicomanagement en planning tijdens de onderzoeks- en uitvoeringsfase van het uitbreidingswerk. De nieuwe metrotunnel ligt op een diepte van gemiddeld 25 tot 30 meter en de stations krijgen drie verdiepingen om onder andere de effecten van trillingen op het milieu te beperken. Met een diameter van 9,8 meter wordt de tunnel met enkele tunnelbuis met een speciale tunnelboormachine uitgegraven.
De impact
Met deze uitbreiding, waardoor die de frequentie van de metro verhoogd gaat en de capaciteit vergroot wordt, is het Brusselse metrosysteem in staat om te voldoen aan de behoeften van de verwachte bevolkingsgroei. Kantoren, bedrijven, culturele instellingen en scholen worden gemakkelijker en sneller toegankelijk.
-
MEER INFORMATIE
Over Beliris
Beliris is een federaal team dat werkt voor de inwoners van Brussel en de bezoekers van de hoofdstad. Elke dag voert Beliris bouw-, renovatie- en restauratieprojecten uit op verschillende gebieden: mobiliteit, sociale huisvesting, groene ruimtes, revitalisering van wijken, cultuur, erfgoed en sport. Doelstelling: de invloed van Brussel als hoofdstad van België en Europa bevorderen.
Gerelateerde oplossingen
