Deep Tunnel Sewerage System in Singapore
Het waterherstellingsvermogen van Singapore verhogen door middel van kosteneffectieve oplossingen om aan de waterbehoeften op lange termijn te voldoen.
PROJECTVERHAAL
De uitdaging
De tunnels lopen door uitdagende bodemomstandigheden, die een zorgvuldige engineering vereisen om de stabiliteit te waarborgen. Het project heeft bovendien te maken met bestaande gebouwen en infrastructuren waardoor de boor- en graafwerkzaamheden tot een minimum moeten worden beperkt.
De oplossing
Het aanpakken van de uitdagende bodemomstandigheden door samen te werken met verschillende autoriteiten en Arcadis-specialisten in verschillende regio's
Lees Meer
De impact
Het Deep Tunnel Sewerage System (rioleringssysteem met diepe tunnels) zal eerder in gebruik genomen grond vrijmaken voor andere, waardevollere ontwikkelingen, met een vermindering van 50% van de grond die in gebruik wordt genomen voor gebruikte waterinfrastructuur
Lees Meer
800.000
kubieke meter gezuiverd water per dag
30%-55%
toename van het waterrecyclingspercentage
12 km
TBM-tunnels
De uitdaging
Het Deep Tunnel Sewerage System van Singapore zal de afvalwaterinfrastructuur van de kleine eilandnatie volledig vervangen door een netwerk van tunnels, pijpleidingen, waterterugwinningsinstallaties en afvoerleidingen naar de oceaan. Het DTSS dat 3 miljard euro kost is een van de meest ambitieuze afvalwaterbeheerprogramma's ter wereld en zal Singapore in staat stellen om een verwachte bevolkingstoename van 4,5 miljoen tot 5,5 miljoen op te vangen, het afvalwater op een voordelige manier te hergebruiken en land dat niet langer nodig is voor rioleringswerkzaamheden te herontwikkelen.
De oplossing
In 2025 zal het gebruikte water door middel van zwaartekracht worden getransporteerd en zal 800.000 kubieke meter water per dag worden gezuiverd tot nieuw water en water van industriële kwaliteit. Hierdoor zal het totale waterrecyclingpercentage in Singapore stijgen van 30% tot 55% van de totale watervraag. Ons proactief beheer van het ontwerpschema heeft ED Zublin geholpen het eerste contract in het project te zijn om de TBM te lanceren vóór alle andere aannemers. Om de betrouwbaarheid van het gebruikte watersysteem te verbeteren, wordt het risico van kruisbesmetting tussen de waterwingebieden en het gebruikte watersysteem tot een minimum beperkt.
De impact
Arcadis koos bij het ontwerp van de tunnel voor een innovatieve aanpak waarbij gebruik werd gemaakt van staal-betongedrag en een tunnelbekleding volledig van staalvezelbeton die werd toegepast op geselecteerde tunneltrajecten. Verschillende interfaces werden beheerd met behulp van een robuuste ontwerpmethodologie die Arcadis in staat stelde een economisch en innovatief ontwerp te produceren. Ondanks de technische complexiteit heeft Arcadis de nodige goedkeuringen van de autoriteiten verkregen zonder dat dit op het bouwplan van invloed was. Bovendien waren we dankzij waardeanalyse in staat om op de kosten en planning in de waterbouwkundige constructies te besparen.
Gerelateerde oplossingen
