107 km

de nouvelles lignes dont 90% en tunnel

68

nouvelles stations 

4

nouvelles lignes de métro

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Le défi

Bien que Paris soit l’une des métropoles les plus accessibles en transports en commun, des disparités existent entre Paris intra-muros et sa banlieue. Au-delà d’être vieillissant, son réseau de transports ne relie pas les villes périphériques entre elles et dessert mal certaines parties de la région, créant ainsi des inégalités en matière de mobilité, mais aussi économiques et sociales.

La solution

Le projet du Grand Paris Express a pour ambition d’apporter une offre de transports améliorée pour répondre aux besoins de mobilité des habitants de la région parisienne. Il s’appuie sur la création de quatre nouvelles lignes de métro et sur la modernisation et l’extension de lignes existantes, avec pour objectif de relier les zones d’habitat, les aéroports et les bassins d’emploi.

  • EN SAVOIR PLUS

    Fort de son expertise des grands projets d’infrastructure souterraine, Arcadis a été choisi par la Société du Grand Paris (SGP), en charge des travaux, pour piloter la réalisation des nouvelles lignes et l’assister dans le management du projet. Ainsi, au sein du groupement ICARE, Arcadis pilote la réalisation des ouvrages de la ligne 18. Notre mission est notamment de gérer les risques, l’incertitude et la complexité liés à l’espace souterrain. En effet, le Grand Paris est dense et son sous-sol fourmille de réseaux en tout genre : électricité, assainissement, eau potable, gaz… Sur les lignes 15, 16 et 17, au sein du groupement Artémis, Arcadis assiste la SGP dans le management du projet et la coordination des nombreux intervenants. Arcadis assure ainsi le suivi quotidien du projet et des plannings. Notre rôle est d’identifier les priorités, de contrôler les livrables et d’éclairer les prises décisions, et ce afin d’adapter les chantiers de manière agile.

L' impact

En doublant le nombre de kilomètres de lignes de métro, le Grand Paris Express vise à offrir aux habitants de la région parisienne une alternative durable à la voiture. Le projet a également l’ambition de contribuer au développement économique et social des villes de la petite et grande couronne, en particulier celles moins bien desservies par les transports en commun.


Une fois achevé, ce projet titanesque rapprochera les territoires et leurs habitants, et contribuera à réduire les déséquilibres sociaux et territoriaux entre Paris et sa banlieue. Avec une offre de transports publics renforcée, les habitants de la région parisienne auront un meilleur accès à l’emploi. Mieux connectés, leurs quartiers devraient également gagner en attractivité : de nombreux projets urbains à proximité des gares devraient voir le jour.


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