40%

de voyageurs en plus

25

trains supplémentaires par heure 

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Le défi

Dans les années à venir, Amsterdam prévoit une augmentation considérable du nombre de touristes et de navetteurs de passage dans la ville. Ce flux croissant de passagers doit pouvoir voyager en toute sécurité à destination et en provenance de la capitale néerlandaise. Malheureusement la capacité d'accueil de la gare centrale atteindra bientôt ses limites.

 

La solution

Afin de faire face au nombre croissant de passagers, la gare centrale fait l'objet d'un vaste programme de travaux de rénovation. Ce dernier comprend un élargissement des quais et une augmentation de la capacité des escaliers mécaniques. Le tunnel de l'Est sera aussi considérablement élargi. Ces travaux permettront à davantage de passagers d'attendre sur les quais. Ils fluidifieront les processus d'embarquement et de descente des trains et accélèreront le passage des voyageurs au premier niveau de la gare. Afin de libérer de l'espace pour les plateformes plus larges, les voies du milieu seront retirées.

 

  • EN SAVOIR PLUS

    L'adaptation de la gare centrale d'Amsterdam est un chantier long et complexe. Les changements doivent être conçus en harmonie avec le patrimoine architectural historique de la gare. Dans le même temps, il faudra préserver au maximum les passagers des perturbations et la gare doit impérativement rester ouverte pendant la durée des travaux.  

    Pour répondre à tous ces impératifs, il est essentiel de disposer d'un plan rigoureux. En vertu d'un contrat-cadre avec ProRail, Arcadis offre tous les services d'ingénierie pour ce projet au caractère unique. En collaboration avec les architectes de chez Zwarts en Jansma, nous prenons en charge tout le processus, de la conception technique et des croquis d'installation à l'établissement des contrats et des appels d'offres. À partir de dessins d'archive et de scans 3D, nous avons créé une modélisation des données du bâtiment (BIM). Cette dernière servira de base aux nouveaux plans. Le modèle nous permet de voir exactement quelle sera la place de tous les éléments dans le bâtiment, y compris les escaliers, les escaliers mécaniques, les nouveaux quais et les tunnels de passagers. Dans certains espaces, la place disponible est restreinte et il serait impossible de travailler avec le même degré de précision sans la modélisation BIM et les scanners 3D. 

L'impact

Une fois les travaux de rénovation terminés, la capacité d'accueil de la gare centrale d'Amsterdam sera nettement supérieure. Elle aura la capacité d'accueillir 40 % de passagers et 25 trains supplémentaires par heure. Par ailleurs, la sécurité sur les plateformes sera améliorée et les passagers bénéficieront de plus d'espace pour patienter. Enfin, l'embarquement et le débarquement se feront plus rapidement. Avec tous ces ajustements, la gare centrale d'Amsterdam sera tournée vers l'avenir.

 


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