Noorderlijn : une ligne de tram fluide entre le centre d’Anvers, ’t Eilandje et le nord de la ville

Le principal résultat de ce projet est une mobilité meilleure et plus sûre à Anvers. À cet effet, nous avons réalisé plusieurs études de la circulation. Nous avons également réalisé les études architecturales et techniques préliminaires pour la station de pré métro Opera et le parking souterrain de la Teniersplein.

Nous étions également responsables :

• des relevés topographiques


• de la rédaction de la note de début et de projet 


• de la gestion du projet, y compris la gestion des permis


• de l’intégration paysagère et urbanistique de l’infrastructure (y compris l’intégration archéologique)


• de l’étude d’impact environnemental


• de l’étude des expropriations/conduites d’utilité publique


• des études préliminaires et de conception techniques de tout le réaménagement du domaine public (voirie aérienne et souterraine, infrastructure routière et du tram, étude de l’égouttage, etc.)


• des études des avant-projets pour l’équipement électromécanique (traction, ventilation, alimentation, aiguillages, etc.) 


• de la rédaction du cahier des charges DBFM (projet de référence, spécifications de rendement technique, programme des exigences, manuels de conception, phasage des références, etc.)


• de l’encadrement de la procédure d’adjudication 


• de la mise au point du dossier pour la demande de permis d’urbanisme


• de l’étude géotechnique et écologique


• de la sécurité du tunnel et contre l’incendie