Rénovation Viaduct Huccorgne entre Namur et Liège
Le géant du béton fait peau neuve
HISTOIRE DU PROJET
Le défi
Le viaduc de Huccorgne supporte la principale autoroute de la région liégeoise et supporte le trafic depuis la fin des années 1960. Une rénovation complète est nécessaire pour rendre le viaduc sûr et prêt pour le future.
La solution
Les 72 poutres lourdes qui le supportent sont remplacées, le tablier du pont sera également réparé, les rails de sécurité remplacés et les systèmes d’entretien mis à jour. Arcadis est responsable des études techniques.
L'impact
Il s’agira du plus grand projet de mobilité pérenne en Wallonie et assurera une circulation fluide et sûre sur la E42 pour les décennies à venir.
72
poutres à remplacer.
60 000
le nombre de véhicules qui empruntent chaque jour le viaduc.
547 m
la longueur du viaduc.
Le défi
Situé entre Liège et Namur, le viaduc de Huccorgne est un pont de 547 m de long qui fait partie de la E42/A15, la principale autoroute de la région liégeoise. Chaque jour, 60 000 véhicules empruntent ce pont vieux de 50 ans. Le trafic, qui a beaucoup augmenté au fil des ans, combiné à l’âge de l’ouvrage d’art a entraîné une usure. La Wallonie souhaite donc une rénovation complète du viaduc en perturbant le moins possible le trafic actuel.
La solution
Afin d’armer le pont en vue de l’augmentation du trafic, les 72 poutres lourdes qui le supportent sont remplacées à l’aide des plus grandes grues disponibles. Le tablier du pont sera également réparé, les rails de sécurité remplacés et les systèmes d’entretien mis à jour, notamment l’étanchéité et le système d’évacuation des eaux. En collaboration avec la SOFICO, le SPW Mobilité et Infrastructures, et BAM/Besix Arcadis est responsable des études techniques.
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EN SAVOIR PLUS
Le viaduc est une liaison très importante entre Liège et Namur. Afin d’éviter que les usagers de la route restent bloqués dans les embouteillages durant les travaux, la rénovation sera effectuée selon un calendrier très strict qui garantit que deux voies seront libres à tout moment dans chaque direction. En attendant, une déviation est prévue pour les rues situées en contrebas.
L'impact
Cette rénovation est le plus grand projet de mobilité pérenne en Wallonie dans les années à venir. Le viaduc a dû supporter un trafic de plus en plus important au fil des ans, et ces travaux lui permettent de continuer à le faire. La sécurité de 60.000 conducteurs qui empruntent le viaduc chaque jour est la priorité absolue de ce projet.
Compétences utilisées
